Os pequenos veículos elétricos são particularmente adequados para a condução urbana, razão pela qual a Nissan reviveu a conhecida placa de identificação Micra como um modelo totalmente elétrico baseado no Renault 5 E-Tech. Os dois carros partilham muitos dos seus componentes principais, mas cada marca aplicou a sua própria interpretação de como um carro urbano moderno deve parecer, sentir e conduzir.
No artigo de hoje veremos o quão eficiente ele é quando conduzido no mundo real e se cumpre as promessas do fabricante. O valor WLTP é fixado em 408 km.
Os números importantes para o teste de hoje são a grande capacidade útil da bateria de 52 kWh para o segmento e um único motor que alimenta as rodas dianteiras. Dado que oRenault 5 E-Techcom o mesmo motor e bateria foi um dos veículos mais eficientes que já testamos, as nossas expectativas para o Micra são incrivelmente elevadas.
Nossa análise completa com todos os detalhes importantes sobre o produto estará disponível em breve, mas hoje nosso foco estará no alcance e na eficiência.
Com base nos valores obtidos nos testes, podemos fornecer um widget de intervalo do mundo real. Você pode utilizá-lo para simular as mais diversas condições e adaptar os valores ao seu gosto para verificar o desempenho do carro em diferentes cenários. Você pode encontrá-lo no final do artigo.
Dirigimos nossas rotas de teste habituais, percorrendo a mesma pista nos dois sentidos, em velocidades constantes e no mesmo ritmo de todos os outros carros que testamos. A temperatura ambiente durante o teste foi de 24°C, que é o clima perfeito para realizar tais testes.
À nossa velocidade de teste mais baixa de 60 km/h, o Micra EV alcançou o resultado de consumo mais baixo de qualquer veículo que alguma vez testámos. Um começo forte para o pequeno modelo com um alcance teórico a esta velocidade de mais de 650 km sem carregar.
Quando aceleramos até aos 90 km/h, o Micra continua a impressionar, ocupando mais uma vez o primeiro lugar em termos de eficiência. Normalmente, os resultados que obtemos nesta categoria rondam o valor WLTP, mas o Micra atinge até 10% acima do intervalo esperado. Isto transforma o Nissan Micra EV numa proposta realmente apelativa no mundo dos pequenos EV, uma vez que pode ir mais longe do que todos os rivais diretos e desafiar alguns modelos maiores com baterias muito maiores.
À velocidade de teste mais elevada de 130 km/h, o Micra EV permanece excepcionalmente eficiente. O seu irmão mais angular - o Renault 5 E-Tech tem um desempenho muito pior devido às suas arestas mais nítidas e à sua aerodinâmica mais pobre, por isso, se a decisão entre os dois foi baseada na autonomia, o Micra é obviamente a melhor proposta.
A nossa impressão geral do Nissan Micra EV é tremendamente positiva. O carro foi projetado pensando na praticidade urbana e é excelente para atingir esse objetivo. Também não se limita ao uso estrito da cidade, pois pode ir para longe da cidade sem preocupações.
Os pneus do carro eram Hankook Ion Evo, que são feitos para serem eficientes e provavelmente aumentam ligeiramente os valores, mas também vêm como padrão para o veículo. Uma coisa que eles sacrificam é o manuseio, então não espere uma tremenda aderência e curvas do Micra EV se você o tiver equipado.
A Nissan tem uma história proeminente com veículos pequenos e o Micra eléctrico demonstra quão bem poderia transferir o seu conhecimento para o futuro eléctrico.
Eliminando o fator limitador de autonomia, o Micra é atualmente uma das propostas mais versáteis no mundo dos veículos elétricos. Se você quiser saber se o resto do veículo atende aos mesmos padrões elevados, fique atento ao nosso próximo artigo de revisão detalhada.
Você pode usar o widget abaixo para descobrir a autonomia do 2026 Nissan Micra EV 52 kWh em cada combinação de velocidade e temperatura que você possa precisar. Usamos nossos testes do mundo real e um modelo complexo para fornecer uma estimativa que deve ser o mais próxima possível do desempenho real.
