تعتبر السيارات الكهربائية الصغيرة مناسبة بشكل خاص للقيادة في المناطق الحضرية، ولهذا السبب قامت نيسان بإحياء اسم ميكرا المألوف كنموذج كهربائي بالكامل يعتمد على سيارة Renault 5 E-Tech. تشترك السيارتان في العديد من مكوناتهما الرئيسية، ومع ذلك قامت كل علامة تجارية بتطبيق تفسيرها الخاص لكيفية ظهور سيارة المدينة الحديثة وإحساسها وقيادتها.
في مقال اليوم سنرى مدى كفاءتها عند قيادتها في العالم الحقيقي وما إذا كانت ترقى إلى مستوى وعود الشركة المصنعة. تم تحديد رقم WLTP عند 408 كم.
الأرقام المهمة لاختبار اليوم هي سعة البطارية القابلة للاستخدام الكبيرة البالغة 52 كيلووات في الساعة ومحرك واحد يعمل على تشغيل العجلات الأمامية. وبالنظر إلى أن Renault 5 E-Tech بنفس المحرك والبطارية كانت واحدة من أكثر السيارات كفاءة التي اختبرناها على الإطلاق، فإن توقعاتنا بشأن Micra عالية بشكل لا يصدق.
ستأتي مراجعتنا الشاملة مع جميع التفاصيل المهمة حولها قريبًا ولكن تركيزنا اليوم سيكون على النطاق والكفاءة.
واستنادًا إلى القيم التي حصلنا عليها في الاختبار، فإننا قادرون على توفير أداة نطاق واقعية. يمكنك استخدامه لمحاكاة مجموعة واسعة من الظروف وتكييف القيم حسب رغبتك من أجل التحقق من أداء السيارة في سيناريوهات مختلفة. يمكنك العثور عليه في نهاية المقال.
لقد قدنا طرق الاختبار المعتادة لدينا، وقمنا بنفس المسار في كلا الاتجاهين بسرعات ثابتة وبنفس السرعة كما هو الحال مع كل سيارة أخرى نختبرها. وكانت درجة الحرارة المحيطة أثناء الاختبار 24 درجة مئوية، وهو الطقس المثالي تقريبًا لإجراء مثل هذا الاختبار.
عند أقل سرعة اختبار لدينا والتي تبلغ 60 كم/ساعة، حققت سيارة Micra EV أقل نتيجة استهلاك لأي مركبة قمنا باختبارها على الإطلاق. بداية قوية للنموذج الصغير بمدى نظري بهذه السرعة يزيد عن 650 كيلومتراً دون شحن.
عندما تصل سرعتنا إلى 90 كم/ساعة، تستمر ميكرا في إثارة الإعجاب، وتحتل مرة أخرى المركز الأول من حيث الكفاءة. عادةً ما تكون النتائج التي نحصل عليها في هذه الفئة حول رقم WLTP، لكن ميكرا تحقق حتى 10% أعلى من النطاق المتوقع. وهذا يحول سيارة نيسان ميكرا EV إلى عرض جذاب حقًا في عالم السيارات الكهربائية الصغيرة حيث يمكنها أن تذهب إلى أبعد من جميع المنافسين المباشرين وتتحدى بعض الطرازات الأكبر ببطاريات أكبر بكثير.
عند أعلى سرعة اختبار تبلغ 130 كم/ساعة، تظل سيارة Micra EV فعالة بشكل استثنائي. شقيقتها الأكثر زاوية - أداء Renault 5 E-Tech أسوأ بكثير بسبب حوافها الأكثر حدة وديناميكياتها الهوائية الضعيفة، لذا إذا كان الاختيار بين الاثنين يعتمد على المدى، فمن الواضح أن ميكرا هي العرض الأفضل.
انطباعنا العام عن نيسان ميكرا EV إيجابي للغاية. تم تصميم السيارة مع أخذ التطبيق العملي للمدينة في الاعتبار، وهي تتفوق في تحقيق هذا الهدف. كما أنها لا تقتصر على الاستخدام الصارم للمدينة حيث يمكنها الذهاب بعيدًا خارج المدينة دون قلق.
إطارات السيارة كانت من نوع Hankook Ion Evo، والتي تم تصنيعها في النهاية من أجل الكفاءة ومن المحتمل أن تزيد القيم قليلاً، ولكنها تأتي أيضًا كمعيار قياسي للسيارة. الشيء الوحيد الذي يضحون به هو التحكم، لذلك لا تتوقع قبضة هائلة وانعطافًا من سيارة Micra EV إذا كانت مجهزة بها.
تتمتع نيسان بتاريخ بارز في مجال السيارات الصغيرة، وتُظهر سيارة ميكرا الكهربائية مدى قدرتها على نقل معرفتها إلى المستقبل الكهربائي.
وبعيدًا عن عامل تحديد النطاق، تعد سيارة ميكرا واحدة من أكثر العروض تنوعًا في عالم السيارات الكهربائية في الوقت الحالي. إذا كنت تريد معرفة ما إذا كانت بقية السيارة ترقى إلى نفس المعايير العالية، فابق على اطلاع بمقالة المراجعة التفصيلية القادمة.
يمكنك استخدام الأداة أدناه لمعرفة نطاق نيسان ميكرا EV 2026 بقدرة 52 كيلووات في الساعة في كل مجموعة من السرعة ودرجة الحرارة التي قد تحتاجها. لقد استخدمنا اختباراتنا الواقعية ونموذجًا معقدًا لتقديم تقدير ينبغي أن يكون أقرب ما يكون إلى الأداء الفعلي قدر الإمكان.
