Lors d'un événement du China EV 100 Forum, CALB a annoncé une nouvelle technologie de batterie qui promet d'améliorer non seulement la densité énergétique, mais également la capacité de production. CALB figure actuellement dans le top 10 des plus grands fabricants de batteries au monde, mais loin derrière le top 3. Avec sa nouvelle technologie de batterie prometteuse, cela pourrait très bien changer dans les années à venir.
CALB utilise une nouvelle structure en forme de U, une première au monde. La nouvelle conception implique également des innovations structurelles et chimiques qui prétendent réduire la résistance actuelle des composants de 50 % et atteindre une densité énergétique de 300 Wh/kg. Il permet également une charge 6C, ce qui, en théorie, permet à la batterie de se charger complètement en seulement 10 minutes.
La réduction de la résistance actuelle est également un problème majeur. La structure Tabless, qui est actuellement largement utilisée par les fabricants de batteries, présente un flux de courant 70 % inférieur à celui de la nouvelle batterie CALB et une résistance structurelle 50 % supérieure. La batterie du CALB permet également d'économiser de l'espace, même si l'amélioration est modeste : seulement 3 %.
En matière de fabrication, la cellule CALB permet un processus de fabrication plus simple et plus rapide. L’entreprise aura besoin de 70 % de machines à souder en moins sur une seule ligne de production. Malheureusement, nous n'avons pas de calendrier pour la production en série ou la disponibilité de véritables véhicules de tourisme.
