即将推出的路虎揽胜电动车在北极圈的恶劣条件下证明了自己的能力。这款全电动豪华 SUV 在瑞典阿尔耶普洛格完成了第二个冬季测试，展示了其在冰冻温度和充满挑战的冰雪地形中的强劲性能。
北极试验的一个重点是路虎揽胜电动车的先进热管理系统，该系统采用了新开发的 ThermAssistTM 技术。即使温度骤降至 -10°C，该智能系统也可将加热所需的能源减少高达 40%。 ThermAssistTM 巧妙地回收热量来加热驾驶室和动力系统，专注于在极冷环境下实现最佳效率。
在冬季测试中表现出的另一个令人印象深刻的功能是路虎揽胜电动车的单踏板驾驶模式。该系统允许驾驶员仅使用油门踏板即可完全控制车辆的速度，起步时会减慢 SUV 的速度并使其完全停止。事实证明，这在冰雪等光滑表面上确实非常有用，可以增强控制力和稳定性。单踏板系统具有坡道保持功能，使驾驶员无需踩刹车即可在斜坡上再次开始行驶。
尽管转向了电力，路虎揽胜电动车仍保持了其著名的全地形能力。其可切换双室空气悬架经过专门调整，可管理电动汽车特有的重量分布。新型全轮驱动系统与智能传动系统动力学 (IDD) 技术相结合，可以精确分配扭矩，在需要时将高达 100% 的扭矩发送至后轮，以防止牵引力损失。该系统的反应速度比传统的内燃机车辆快得多，可在 50 毫秒内管理电机速度以保持稳定性。
为这款先进 SUV 提供动力的是 800V 高压电池，这是捷豹路虎自行设计和制造的首款电池。这款 117 kWh 电池采用保护结构封装，采用 344 块方形电池的双堆叠布局，针对能量密度、续航里程和快速充电时间进行了优化。
在向公众开放预订之前，路虎揽胜电动车将继续其广泛的测试计划，在多样化和具有挑战性的地形上累计行驶 72,420 公里。
