据德国媒体报道，特斯拉为其柏林超级工厂制定了雄心勃勃的计划。到目前为止，今年前8个月，该公司在德国销售了25,000辆汽车。这一数字使特斯拉在纯电动汽车市场占有 16.5% 的份额。随着柏林超级工厂的产量不断增加并创下新纪录，特斯拉希望销售比迄今为止更多的汽车。
据报道，该公司计划今年仅在德国销售 80,000 辆汽车。这意味着其工厂产量将大幅增加，意味着今年前 4 个月将额外销售 55,000 辆汽车，是前 8 个月的两倍多。这并非不可能，但很多事情都必须对公司来说完美无缺。
特斯拉在德国的汽车仍然相当昂贵，Model Y 的售价约为 7 万欧元，几乎是欧洲新车平均价格的两倍。这似乎并没有影响潜在买家的情绪，目前全球积压订单约为 457,000 辆，德国客户等待某些车型长达 23 周。
与此同时，在中国，Giga 上海开始大量生产汽车用于出口。特斯拉将上海工厂的生产分为出口和本地市场，而不是同时为两个市场生产汽车。每个季度初都是出口车辆，这一点在上海港可以清楚地看到。当您意识到您看到的所有汽车都是本周制造的时，下面的视频非常令人着迷。
特斯拉第三季度的产量创下了历史新高，但即使在生产了创纪录的车辆数量之后，它仍未达到交付目标。资金短缺对该股造成了沉重压力，而在人工智能日上展示的备受争议的自主机器人只会加剧股市的下跌，导致这家汽车制造商在市场上度过了明显艰难的一周。
尽管存在这样的问题，特斯拉今年的汽车出货量仍有望接近 140 万辆。迄今为止，该公司已生产了 930,000 辆，实际交付量略高于 909,000 辆。该公司目前面临着在未来三个月内建造并交付另外约 45 万辆汽车的任务。 Giga 上海的目标是每周生产 20,000 辆汽车，预计到年底中国的产量将达到 266,000 辆，剩下近 200,000 辆汽车将由其余工厂生产。
这些数字确实是巨大的。然而，特斯拉已经达到了其生产里程碑，并且假设供应链保持完整并且所有工厂继续按目前的产能运营，该公司有望再创纪录的季度业绩。
