Secondo la stampa tedesca, Tesla ha piani ambiziosi per la sua Giga Factory di Berlino. Finora, nei primi 8 mesi di quest'anno, l'azienda è riuscita a vendere 25.000 veicoli in Germania. Questo numero colloca Tesla al 16,5% della quota di mercato delle auto elettriche a batteria. Con la Giga Berlin che sta accelerando la sua produzione e raggiungendo nuovi record, Tesla vuole vendere molte più auto di quanto abbia fatto finora.
L'azienda, secondo il rapporto, prevede di vendere quest'anno 80.000 veicoli solo in Germania. Ciò significa un enorme aumento della produzione della fabbrica, significa la vendita di altre 55.000 auto nei 4 mesi di quest'anno, più del doppio rispetto ai primi 8 mesi. Non è impossibile ma molte cose dovranno funzionare alla perfezione per l’azienda.
Le auto di Tesla in Germania rimangono piuttosto costose, la Model Y costa circa 70.000 euro, ovvero quasi il doppio del prezzo medio di un’auto nuova in Europa. Ciò non sembra smorzare l’umore dei potenziali acquirenti, l’attuale portafoglio ordini ammonta a circa 457.000 veicoli a livello globale, con i clienti in Germania che aspettano per alcuni modelli fino a 23 settimane.
Nel frattempo in Cina, la Giga Shanghai ha iniziato a produrre automobili da esportazione in grandi quantità. Tesla divide la produzione industriale di Shanghai in mercati di esportazione e locali invece di produrre automobili per entrambi i mercati contemporaneamente. L'inizio di ogni trimestre è dedicato ai veicoli destinati all'esportazione e questo è chiaramente visibile nel porto di Shanghai. Il video qui sotto è piuttosto affascinante, quando ti rendi conto che tutte le auto che vedi sono state prodotte questa settimana.
Tesla ha registrato un terzo trimestre storico in termini di produzione, ma non è riuscita a raggiungere i suoi obiettivi di consegna anche dopo aver costruito un volume record di veicoli. Il deficit ha pesato pesantemente sul titolo, e la controversa rivelazione del robot autonomo all’AI Day non ha fatto altro che aggravare il crollo, determinando una settimana decisamente dura per la casa automobilistica sul mercato.
Nonostante questo intoppo, Tesla rimane sulla buona strada per spedire quasi 1,4 milioni di auto quest’anno. Ad oggi ha prodotto 930.000 unità, di cui poco più di 909.000 effettivamente consegnate. L’azienda dovrà ora costruire e consegnare altri circa 450.000 veicoli entro i prossimi tre mesi. Con Giga Shanghai che punta a una produzione settimanale di 20.000 auto, si prevede che il contributo della Cina raggiungerà le 266.000 unità entro la fine dell’anno, lasciando quasi 200.000 auto da produrre nelle fabbriche rimanenti.
Queste cifre sono davvero enormi. Eppure Tesla sta già raggiungendo i suoi traguardi produttivi e, supponendo che le catene di approvvigionamento rimangano intatte e che tutti gli stabilimenti continuino a funzionare alla capacità attuale, l’azienda è pronta per un altro trimestre da record.
