Selon la presse allemande, Tesla aurait fixé des projets ambitieux pour son usine Giga Berlin. Jusqu'à présent, au cours des 8 premiers mois de cette année, l'entreprise a réussi à vendre 25 000 véhicules en Allemagne. Ce chiffre place Tesla à 16,5 % de part de marché des voitures électriques à batterie. Alors que la Giga Berlin augmente sa production et atteint de nouveaux records, Tesla souhaite vendre beaucoup plus de voitures qu'elle ne l'a fait jusqu'à présent.
Selon le rapport, l'entreprise prévoit de vendre 80 000 véhicules cette année rien qu'en Allemagne. Cela signifie une énorme augmentation de sa production d'usine, cela signifie vendre 55 000 voitures supplémentaires au cours des 4 mois de cette année, soit plus du double de ce qu'elle a fait au cours des 8 premiers mois. Ce n’est pas impossible mais beaucoup de choses devront se dérouler parfaitement pour l’entreprise.
Les voitures Tesla en Allemagne restent plutôt chères, la Model Y coûte environ 70 000 €, soit près de deux fois le prix moyen d’une voiture neuve en Europe. Cela ne semble pas freiner l’humeur des acheteurs potentiels : le carnet de commandes actuel s’élève à environ 457 000 véhicules dans le monde, les clients allemands attendant certains modèles pouvant atteindre 23 semaines.
Pendant ce temps, en Chine, Giga Shanghai a commencé à produire d’énormes quantités de voitures destinées à l’exportation. Tesla divise la production des usines de Shanghai en marchés d'exportation et locaux plutôt que de fabriquer des voitures pour les deux marchés en même temps. Le début de chaque trimestre est dédié aux véhicules d'exportation et cela se voit bien dans le port de Shanghai. La vidéo ci-dessous est assez fascinante, quand on réalise que toutes les voitures que vous voyez ont été fabriquées cette semaine.
Tesla a enregistré un troisième trimestre historique en termes de production, mais n’a pas atteint ses objectifs de livraison même après avoir construit un volume record de véhicules. Le déficit a lourdement pesé sur le titre, et la révélation controversée du robot autonome lors de l'AI Day n'a fait qu'aggraver la chute, ce qui a entraîné une semaine décidément difficile pour le constructeur automobile sur le marché.
Malgré ce contretemps, Tesla reste en bonne voie pour expédier près de 1,4 million de voitures cette année. À ce jour, elle a produit 930 000 unités, dont un peu plus de 909 000 ont été effectivement livrées. L'entreprise doit désormais construire et livrer environ 450 000 véhicules supplémentaires au cours des trois prochains mois. Alors que Giga Shanghai vise une production hebdomadaire de 20 000 voitures, la contribution de la Chine devrait atteindre 266 000 unités d’ici la fin de l’année, laissant près de 200 000 voitures à produire dans les usines restantes.
Ces chiffres sont en effet massifs. Pourtant, Tesla a déjà atteint ses objectifs de production et, en supposant que les chaînes d’approvisionnement restent intactes et que toutes les usines continuent de fonctionner à leur capacité actuelle, l’entreprise est prête pour un nouveau trimestre record.
