Enligt tysk press har Tesla lagt ambitiösa planer för sin Giga Berlin-fabrik. Hittills, under de första 8 månaderna i år, har företaget lyckats sälja 25 000 fordon i Tyskland. Den siffran sätter Tesla på 16,5 procent av marknadsandelen inom elbilar med batterier. Med Giga Berlin som ökar sin produktion och når nya rekord, vill Tesla sälja mycket fler bilar än vad det gjort hittills.
Företaget, enligt rapporten, planerar att sälja 80 000 fordon bara i år i Tyskland. Det innebär en enorm ökning av dess fabriksproduktion, det innebär att sälja ytterligare 55 000 bilar under de fyra månaderna i år - mer än dubbelt så många som under de första 8 månaderna. Det är inte omöjligt men många saker måste fungera perfekt för företaget.
Teslas bilar i Tyskland är fortfarande ganska dyra, Model Y kostar cirka 70 000 € vilket är nästan dubbelt så mycket som genomsnittspriset för en ny bil i Europa. Det verkar inte dämpa stämningen hos potentiella köpare, den nuvarande orderstocken ligger på cirka 457 000 fordon globalt, med kunder i Tyskland som väntar på vissa modeller så länge som 23 veckor.
Samtidigt i Kina började Giga Shanghai slänga ut bilar för export i enorma mängder. Tesla delar upp Shanghais fabriksproduktion i export- och lokala marknader snarare än att tillverka bilar för båda marknaderna samtidigt. Början av varje kvartal är tillägnad exportfordon och detta kan tydligt ses i hamnen i Shanghai. Videon nedan är ganska fascinerande, när du inser att alla bilar du ser har tillverkats den här veckan.
Tesla postade ett historiskt tredje kvartal när det gäller produktion, men det föll under sina leveransmål även efter att ha byggt en rekordstor volym av fordon. Underskottet vägde tungt på aktien, och den kontroversiella avslöjandet av autonoma robotar på AI Day förvärrade bara nedgången, vilket resulterade i en avgjort tuff vecka för biltillverkaren på marknaden.
Trots den hickan är Tesla fortfarande på väg att skicka närmare 1,4 miljoner bilar i år. Hittills har den producerat 930 000 enheter, med drygt 909 000 faktiskt levererade. Företaget står nu inför uppgiften att bygga och överlämna ytterligare cirka 450 000 fordon inom de närmaste tre månaderna. Med Giga Shanghais målsättning att producera 20 000 bilar per vecka, beräknas Kinas bidrag uppgå till 266 000 enheter vid årets slut, vilket lämnar nästan 200 000 bilar att producera på de återstående fabrikerna.
Dessa siffror är verkligen enorma. Ändå når Tesla redan sina produktionsmilstolpar, och förutsatt att leveranskedjorna förblir intakta och alla fabriker fortsätter att fungera med nuvarande kapacitet, är företaget redo för ännu ett rekordstort kvartal.
