Ifølge tysk presse har Tesla lagt ambisiøse planer for sin Giga Berlin-fabrikk. Så langt, i løpet av de første 8 månedene i år, har selskapet klart å selge 25 000 kjøretøy i Tyskland. Det tallet setter Tesla på 16,5 prosent av markedsandelen innen batterielektriske biler. Med Giga Berlin økende produksjonen og oppnå nye rekorder, ønsker Tesla å selge langt flere biler enn det har gjort så langt.
Selskapet, ifølge rapporten, planlegger å selge 80.000 kjøretøy i år bare i Tyskland. Det betyr en enorm økning i fabrikkproduksjonen, det betyr å selge ytterligere 55 000 biler i løpet av de 4 månedene i år - mer enn dobbelt så mange som de første 8 månedene. Det er ikke umulig, men mange ting må fungere perfekt for selskapet.
Teslas biler i Tyskland forblir ganske dyre, Model Y koster rundt €70 000, som er nesten dobbelt så mye som gjennomsnittsprisen på en ny bil i Europa. Det ser ikke ut til å dempe stemningen til potensielle kjøpere, den nåværende ordrereserven er på rundt 457 000 biler globalt, med kunder i Tyskland som venter på noen modeller så lenge som 23 uker.
I mellomtiden i Kina begynte Giga Shanghai å churne ut biler for eksport i enorme mengder. Tesla deler Shanghais fabrikkproduksjon i eksport- og lokale markeder i stedet for å produsere biler for begge markedene samtidig. Begynnelsen av hvert kvartal er dedikert til eksportkjøretøyer, og dette kan tydelig sees i havnen i Shanghai. Videoen nedenfor er ganske fascinerende, når du innser at alle bilene du ser har blitt produsert denne uken.
Tesla postet et historisk tredje kvartal når det gjelder produksjon, men den falt ikke opp til leveringsmålene selv etter å ha bygget et rekordhøyt volum av kjøretøy. Underskuddet veide tungt for aksjen, og den kontroversielle avsløringen av autonome roboter på AI Day forsterket bare nedgangen, noe som resulterte i en desidert tøff uke for bilprodusenten på markedet.
Til tross for denne hikken, fortsetter Tesla å sende nærmere 1,4 millioner biler i år. Til dags dato har den produsert 930 000 enheter, med litt over 909 000 faktisk levert. Firmaet står nå overfor oppgaven med å bygge og overlevere ytterligere rundt 450 000 kjøretøy innen de neste tre månedene. Med Giga Shanghai sikte på en ukentlig produksjon på 20 000 biler, anslås Kinas bidrag til å nå 266 000 enheter innen utgangen av året, slik at nesten 200 000 biler skal produseres ved de gjenværende fabrikkene.
Disse tallene er virkelig enorme. Likevel oppfyller Tesla allerede sine produksjonsmilepæler, og forutsatt at forsyningskjedene forblir intakte og alle fabrikkene fortsetter å operere med nåværende kapasitet, er selskapet klar for nok et rekordsettende kvartal.
