Volgens de Duitse pers heeft Tesla ambitieuze plannen voor zijn fabriek in Giga Berlin. Tot nu toe is het bedrijf er in de eerste acht maanden van dit jaar in geslaagd om 25.000 voertuigen in Duitsland te verkopen. Dat aantal brengt Tesla op 16,5 procent van het marktaandeel in batterij-elektrische auto's. Nu Giga Berlin zijn productie opvoert en nieuwe records bereikt, wil Tesla veel meer auto’s verkopen dan tot nu toe het geval was.
Volgens het rapport is het bedrijf van plan dit jaar alleen al in Duitsland 80.000 voertuigen te verkopen. Dat betekent een enorme toename van de fabrieksproductie, het betekent dat er in de vier maanden van dit jaar nog eens 55.000 auto's worden verkocht - meer dan twee keer zoveel als in de eerste acht maanden. Het is niet onmogelijk, maar veel dingen zullen voor het bedrijf perfect moeten lukken.
De auto's van Tesla in Duitsland blijven vrij duur, de Model Y kost ongeveer € 70.000, wat bijna het dubbele is van de gemiddelde prijs van een nieuwe auto in Europa. Dat lijkt de stemming van potentiële kopers niet te temperen; de huidige orderportefeuille bedraagt wereldwijd ongeveer 457.000 voertuigen, waarbij klanten in Duitsland op sommige modellen wel 23 weken wachten.
Ondertussen begon Giga Shanghai in China grote hoeveelheden auto's voor de export te produceren. Tesla verdeelt de fabrieksproductie in Shanghai in export- en lokale markten in plaats van tegelijkertijd auto's voor beide markten te produceren. Het begin van elk kwartaal staat in het teken van de export van voertuigen en dit is duidelijk te zien in de haven van Shanghai. De onderstaande video is behoorlijk fascinerend, als je je realiseert dat alle auto's die je ziet deze week zijn geproduceerd.
Tesla boekte een historisch derde kwartaal in termen van productie, maar bleef toch achter bij zijn leveringsdoelstellingen, zelfs nadat het een recordaantal voertuigen had gebouwd. Het tekort woog zwaar op de aandelen, en de controversiële onthulling van de autonome robot op AI Day verergerde de inzinking alleen maar, wat resulteerde in een beslist moeilijke week voor de autofabrikant op de markt.
Ondanks deze hapering blijft Tesla op koers om dit jaar bijna 1,4 miljoen auto's te verschepen. Tot nu toe zijn er 930.000 exemplaren geproduceerd, waarvan er iets meer dan 909.000 daadwerkelijk zijn afgeleverd. Het bedrijf staat nu voor de taak om binnen de komende drie maanden nog eens ongeveer 450.000 voertuigen te bouwen en over te dragen. Nu Giga Shanghai een wekelijkse productie van 20.000 auto's nastreeft, wordt verwacht dat de bijdrage van China tegen het einde van het jaar 266.000 auto's zal bereiken, waardoor er in de resterende fabrieken bijna 200.000 auto's zullen worden geproduceerd.
Die cijfers zijn inderdaad enorm. Toch voldoet Tesla nu al aan zijn productiemijlpalen, en ervan uitgaande dat de toeleveringsketens intact blijven en alle fabrieken op de huidige capaciteit blijven draaien, is het bedrijf klaar voor nog een recordkwartaal.
