所有雷克萨斯 UX 车型都在欧洲进行了改款，但 UX 300e 进行了最大幅度的修改。此次更新的核心是新电池，如果车辆保留标准的 17 英寸车轮和轮胎，则在 WLTP 循环中可行驶长达 450 公里（280 英里）。改用 18 英寸车轮可将可实现的距离缩短至约 440 公里。
额外范围的原因是什么？雷克萨斯将电池容量增加至 72.8kWh，与之前的 54.3kWh 电池相比增加了约 40%。值得注意的是，电动机没有变化，仍然提供 150kW（204hp）和 300Nm 的扭矩。
与其前身一样，该车辆的最高速度仍然限制在 160 公里/小时（99 英里/小时）。雷克萨斯尚未透露新的 0-100 公里/小时数据，但较早、更轻的版本可以在 7.5 秒内从静止状态冲刺到 100 公里/小时；更新后的稍微重一点的模型预计将在大约八秒内完成运行。
通过改进的动力转向系统和升级的减震器，操控性也得到了改进，有助于抵消正常驾驶过程中增加的质量。此外，雷克萨斯还加固了底盘，采用额外的点焊来提高整体刚性。
最显着的升级是内饰——中央屏幕扩大到了 12 英寸宽，驾驶员配备了新的 8 英寸显示屏。这些改进不仅仅是屏幕尺寸，雷克萨斯还更新了界面，这次应该会更快、更流畅。有新的和改进的连接选项，并且支持 Apple Play 和 Android Auto。
内饰也焕然一新，内部和外部都有新的颜色可供选择。该车有多种新颜色可供选择，甚至还提供两种色调的油漆选择。
雷克萨斯 UX 300e 将首次采用 F Sport Design 装饰。它将采用带有 L 图案图案的前格栅、黑色轮拱、F Sport 后保险杠和车顶扰流板。 18 英寸 F Sport 车轮采用深色金属饰面，打造完整外观。自适应可变悬架现已成为标准配置，转向系统配备了升级的横梁刚性接头。
雷克萨斯 UX 300e 是该品牌最成功的车型，自去年以来其销量增长了 25% 以上，该公司正努力在未来几年推出替代车型之前保持该车的最新状态。虽然混合动力车型 UX 250h 和汽油动力 UX 200 立即上市，但更新后的 UX 300e 将于 2023 年春季上市。
