Tous les modèles Lexus UX font l'objet d'un lifting en Europe, mais l'UX 300e reçoit les révisions les plus substantielles. Au cœur de la mise à jour se trouve une batterie neuve qui peut parcourir jusqu'à 450 km (280 mi) sur le cycle WLTP, à condition que le véhicule conserve les roues et pneus standard de 17 pouces. Le passage aux roues de 18 pouces réduit la distance réalisable à environ 440 km.
Qu’est-ce qui explique la portée supplémentaire ? Lexus a augmenté la taille de la batterie à 72,8 kWh, soit une augmentation d'environ 40 % par rapport à l'ancienne unité de 54,3 kWh. Notamment, le moteur électrique est inchangé, délivrant toujours 150 kW (204 ch) et 300 Nm de couple.
Comme son prédécesseur, la vitesse maximale du véhicule reste limitée à 160 km/h (99 mph). Lexus n'a pas divulgué de nouveaux chiffres de 0 à 100 km/h, mais la version précédente, plus légère, pouvait passer de l'arrêt à 100 km/h en 7,5 secondes ; le modèle mis à jour, légèrement plus lourd, devrait réaliser la course en environ huit secondes.
La maniabilité a également été affinée grâce à un système de direction assistée révisé et à des amortisseurs améliorés, aidant à compenser la masse supplémentaire lors d'une conduite normale. De plus, Lexus a renforcé le châssis en recourant à des soudures par points supplémentaires pour augmenter la rigidité globale.
C'est l'intérieur qui bénéficie de l'amélioration la plus notable : l'écran central atteint un diamètre décent de 12 pouces et le conducteur bénéficie d'un nouvel écran de 8 pouces. Les améliorations vont plus loin que la simple taille des écrans, Lexus a également mis à jour l'interface et elle devrait être beaucoup plus rapide et plus fluide cette fois-ci. Il existe des options de connectivité nouvelles et améliorées et Apple Play et Android Auto sont pris en charge.
La sellerie a également été rafraîchie, de nouvelles couleurs sont disponibles pour l'intérieur comme pour l'extérieur. La voiture est disponible dans une gamme de nouvelles couleurs et même des options de peinture bicolores sont proposées.
Pour la première fois, le Lexus UX 300e sera disponible en version F Sport Design. Il comportera une calandre avec un motif en L, des passages de roues noirs, un pare-chocs arrière F Sport et un becquet de toit. Les jantes F Sport de 18 pouces seront proposées dans une finition métallisée foncée pour un look complet. La suspension variable adaptative est désormais standard et la direction bénéficie d'une articulation rigide à traverse améliorée.
Le Lexus UX 300e est le véhicule le plus performant de la marque, ses ventes ont augmenté de plus de 25 % depuis l'année dernière et l'entreprise essaie de maintenir la voiture à jour avant qu'un remplacement n'arrive dans les prochaines années. Alors que le modèle hybride UX 250h et l'UX 200 à essence sont immédiatement mis en vente, l'UX 300e mis à jour sera disponible à partir du printemps 2023.
