通用汽车可能迟到了，福特 F-150 Lightning 被留下来负责电动皮卡市场，但迟到的人显然会得到好处。在这种情况下，Silverado EV 在第一批车辆到达客户之前就进行了升级，这是一次值得讨论的升级。
Silverado 有两个版本 - WT 和 RST。 RST 是顶级的 754 马力（555 千瓦）和 1,064 牛米的巨型卡车，而 WT 则是商人的工具。它仍然配备带有两个电动机的全轮驱动系统，但功率输出为更合理的 510 马力。这两个版本共享相同的 200 kWh 电池组，这正是客户所等待的。
Silverado EV WT 的初始 EPA 评级为 400 英里或 644 公里。这已经比 F-150 Lightning 远程版本的续航里程多了 130 公里（80 英里）。好吧，通用汽车认为差距还不够大，索罗德电动汽车需要做出更多声明。该公司指示工程师发挥他们的魔力，额外的加班导致了大幅升级。
据通用汽车称，新的续航里程（尽管仍是估计值）已增至 450 英里。一旦上市，Silverado EV将成为市场上续航里程最长的电动皮卡。它比远程 F-150 Lightning 快 130 英里，比 Rivian R1T 快 100 英里。对于皮卡车来说，续航里程很重要。
通用汽车已证实，虽然 Silverado EV WT 首次亮相时配备了 200 kWh 的大型电池组，但未来仍将推出容量降低的选装件。尽管第二块电池的确切尺寸尚未公开，但制造商声称它将提供 350 英里的行驶里程，使其与竞争对手的车辆保持竞争力。鉴于较小的动力系统通常意味着较低的价格，并且考虑到通用汽车坚定地承诺以 40,000 美元的价格推出 WT 车型，人们越来越多地猜测较小电池型号的价格可能会便宜多少。
随着美国皮卡车行业转向电气化，该行业的竞争正在加剧。福特和 Rivian 曾一度相对孤立地运营，但通用汽车现在准备大幅颠覆这一格局。如果该公司成功地以承诺的 40,000 美元价格提供 Silverado EV，同时提供规定的 450 英里续航里程，那么其竞争对手将难以跟上步伐。
