GM potrebbe arrivare in ritardo al tavolo con il Ford F-150 Lightning lasciato a capo del mercato dei pick-up elettrici, ma a quanto pare le cose buone arrivano a coloro che sono in ritardo. In questo caso, il Silverado EV ha appena ricevuto un aggiornamento ancor prima che i primi veicoli raggiungano i clienti, ed è un aggiornamento di cui vale la pena parlare.
Esistono due versioni del Silverado: WT e RST. Mentre l’RST è il monster truck top di gamma da 754 CV (555 kW) e 1.064 Nm, il WT è uno strumento da artigiani. Ha ancora il sistema AWD con due motori elettrici ma la potenza è di 510 CV più sensati. Le due versioni condividono lo stesso pacco batterie da 200 kWh ed è quello che i clienti stanno aspettando.
La valutazione EPA iniziale del Silverado EV WT era di 400 miglia o 644 km. Si tratta già di 130 km in più (80 miglia) di quelli che la versione a lungo raggio dell'F-150 Lightning può raccogliere. Ebbene, GM pensava che il divario non fosse abbastanza grande e che il Silverado EV dovesse fare più di una dichiarazione. L'azienda ha incaricato gli ingegneri di lavorare con la loro magia e gli straordinari extra hanno portato a un aggiornamento sostanziale.
Secondo GM, la nuova autonomia, anche se ancora stimata, è arrivata a 450 miglia. Ciò renderà il Silverado EV il pick-up elettrico con la maggiore autonomia sul mercato una volta messo in vendita. Batte l'F-150 Lightning a lungo raggio di 130 miglia e il Rivian R1T di 100 miglia. Quando si tratta di pick-up funzionanti, l'autonomia conta.
General Motors ha verificato che, mentre il Silverado EV WT debutta equipaggiato con un enorme pacco batterie da 200 kWh, è prevista per il rilascio futuro un'opzione a capacità ridotta. Anche se le dimensioni esatte di questa seconda batteria rimangono riservate, il produttore afferma che fornirà un’autonomia di 350 miglia, mantenendola competitiva con i veicoli rivali. Dato che un propulsore più piccolo si traduce in genere in un prezzo più basso, e considerando il fermo impegno di GM nel lanciare il modello WT a $ 40.000, crescono le speculazioni su quanto più conveniente potrebbe essere la variante con batteria più piccola.
La rivalità nel settore si sta intensificando mentre l’industria americana dei pick-up si orienta verso l’elettrificazione. Per un periodo, Ford e Rivian hanno operato in relativo isolamento, ma la General Motors è ora pronta a sconvolgere il panorama in modo significativo. Se l’azienda dovesse offrire con successo il Silverado EV al prezzo promesso di 40.000 dollari, offrendo allo stesso tempo l’autonomia dichiarata di 450 miglia, lascerebbe i suoi concorrenti a lottare per tenere il passo.
