GM mag zwar zu spät kommen, da der Ford F-150 Lightning die Kontrolle über den Elektro-Pickup-Truck-Markt behält, aber wer zu spät kommt, kommt offenbar zum Guten. In diesem Fall hat der Silverado EV gerade ein Upgrade erhalten, noch bevor die ersten Fahrzeuge die Kunden erreichen, und es ist ein Upgrade, über das sich die Rede lohnt.
Es gibt zwei Versionen des Silverado – WT und RST. Während der RST der Top-Monstertruck mit 754 PS (555 kW) und 1.064 Nm ist, ist der WT ein Handwerkerwerkzeug. Er verfügt immer noch über das AWD-System mit zwei Elektromotoren, aber die Leistung liegt bei vernünftigeren 510 PS. Die beiden Versionen teilen sich den gleichen 200-kWh-Akku und darauf warten die Kunden.
Die anfängliche EPA-Einstufung des Silverado EV WT betrug 400 Meilen oder 644 km. Das sind bereits 130 km mehr, als die Langstreckenversion des F-150 Lightning aufbringen kann. Nun, GM war der Meinung, dass der Abstand nicht groß genug sei und dass der Silverado EV eine stärkere Aussage machen müsse. Das Unternehmen wies die Ingenieure an, ihr Bestes zu geben, und zusätzliche Überstunden führten zu einer erheblichen Verbesserung.
Laut GM beträgt die neue – wenn auch immer noch geschätzte – Reichweite bis zu 450 Meilen. Damit wird der Silverado EV nach dem Verkaufsstart der Elektro-Pickup mit der größten Reichweite auf dem Markt sein. Es schlägt die Langstreckenrakete F-150 Lightning um 130 Meilen und die Rivian R1T um 100 Meilen. Bei funktionierenden Pickup-Trucks kommt es auf die Reichweite an.
General Motors hat bestätigt, dass der Silverado EV WT zwar erstmals mit einem riesigen 200-kWh-Akku ausgestattet ist, für die zukünftige Veröffentlichung jedoch eine Option mit reduzierter Kapazität geplant ist. Obwohl die genaue Größe dieser zweiten Batterie nicht bekannt gegeben wird, versichert der Hersteller, dass sie eine Reichweite von 350 Meilen bieten wird, wodurch sie mit Konkurrenzfahrzeugen konkurrenzfähig bleibt. Angesichts der Tatsache, dass ein kleinerer Antriebsstrang in der Regel zu einem niedrigeren Preis führt, und angesichts der festen Zusage von GM, das WT-Modell für 40.000 US-Dollar auf den Markt zu bringen, nehmen die Spekulationen darüber zu, wie viel erschwinglicher die Variante mit kleinerer Batterie sein könnte.
Die Rivalität in der Branche verschärft sich, da die amerikanische Pickup-Truck-Industrie auf Elektrifizierung setzt. Eine Zeit lang agierten Ford und Rivian relativ isoliert, doch General Motors ist nun bereit, die Landschaft erheblich zu verändern. Sollte es dem Unternehmen gelingen, den Silverado EV zum versprochenen Preis von 40.000 US-Dollar anzubieten und gleichzeitig die angegebene Reichweite von 450 Meilen zu erreichen, würde es seinen Konkurrenten Schwierigkeiten bereiten, mitzuhalten.
