GM kan komma för sent till bordet med Ford F-150 Lightning som har lämnat ansvaret för marknaden för elektriska pickuper, men bra saker kommer tydligen till dem som är sena. I det här fallet fick Silverado EV precis en uppgradering redan innan de första fordonen når kunderna, och det är en uppgradering värd att prata om.
Det finns två versioner av Silverado - WT och RST. Medan RST är den bästa 754 hk (555 kW) och 1 064 Nm monstertrucken, är WT ett hantverksverktyg. Den har fortfarande AWD-systemet med två elmotorer men effekten är vettigare 510 hk. De två versionerna delar samma 200 kWh batteripaket och det är vad kunderna väntar på.
Det ursprungliga EPA-betyget för Silverado EV WT var 400 miles eller 644 km. Det är redan 130 km mer (80 miles) än vad långdistansversionen av F-150 Lightning kan uppbringa. Tja, GM tyckte att klyftan inte var tillräckligt stor och Silverado EV behövde göra mer av ett uttalande. Företaget instruerade ingenjörerna att arbeta med sin magi och extra övertid resulterade i en rejäl uppgradering.
Enligt GM har den nya – även om den fortfarande uppskattas – räckvidden gått upp till 450 mil. Detta kommer att göra Silverado EV till den elektriska pickupen med längsta räckvidd på marknaden när den börjar säljas. Den slår F-150 Lightning med lång räckvidd med 130 miles och Rivian R1T med 100 miles. När det kommer till fungerande pickuptruckar är utbudet viktigt.
General Motors har verifierat att medan Silverado EV WT debuterar utrustad med ett massivt 200 kWh batteripaket, är ett alternativ med reducerad kapacitet planerat för framtida lansering. Även om den exakta storleken på detta andra batteri förblir okänd, hävdar tillverkaren att det kommer att leverera en räckvidd på 350 mil, vilket håller det konkurrenskraftigt med rivaliserande fordon. Med tanke på att en mindre drivlina vanligtvis översätts till en lägre prislapp, och med tanke på GM:s fasta åtagande att lansera WT-modellen för $40 000, ökar spekulationerna om hur mycket mer överkomlig varianten med mindre batteri kan vara.
Rivaliteten inom sektorn intensifieras i takt med att den amerikanska pickup-industrin svänger mot elektrifiering. Under en period verkade Ford och Rivian relativt isolerade, men General Motors är nu redo att störa landskapet avsevärt. Skulle företaget framgångsrikt erbjuda Silverado EV till den utlovade prisnivån på 40 000 $ och samtidigt leverera den angivna räckvidden på 450 mil, skulle det få sina konkurrenter att kämpa för att hålla jämna steg.
