GM kan komme for sent til bordet med Ford F-150 Lightning som har ansvaret for markedet for elektriske pickuper, men gode ting kommer tilsynelatende til de som er forsinket. I dette tilfellet fikk Silverado EV nettopp en oppgradering selv før de første kjøretøyene når kundene, og det er en oppgradering verdt å snakke om.
Det er to versjoner av Silverado - WT og RST. Mens RST er den beste monstertrucken på 754 hk (555 kW) og 1064 Nm, er WT et håndverksverktøy. Den har fortsatt AWD-systemet med to elektriske motorer, men effekten er mer fornuftige 510 hk. De to versjonene deler den samme batteripakken på 200 kWh, og det er det kundene venter på.
Den opprinnelige EPA-vurderingen til Silverado EV WT var 400 miles eller 644 km. Det er allerede 130 km mer (80 miles) enn langdistanseversjonen av F-150 Lightning kan mønstre. Vel, GM mente gapet ikke var stort nok, og Silverado EV trengte å gi mer uttalelse. Selskapet instruerte ingeniørene til å jobbe med magien sin og ekstra overtid resulterte i en betydelig oppgradering.
Ifølge GM har den nye – selv om den fortsatt er estimert – rekkevidden gått opp til 450 miles. Dette vil gjøre Silverado EV til den elektriske pickupen med lengst rekkevidde på markedet når den kommer i salg. Den slår F-150 Lightning med lang rekkevidde med 130 miles og Rivian R1T med 100 miles. Når det kommer til fungerende pickuper, er rekkevidden viktig.
General Motors har bekreftet at mens Silverado EV WT debuterer utstyrt med en massiv 200 kWh batteripakke, er et alternativ med redusert kapasitet planlagt for fremtidig utgivelse. Selv om den nøyaktige størrelsen på dette andre batteriet forblir ukjent, hevder produsenten at det vil levere en kjørerekkevidde på 350 mil, og holde det konkurransedyktig med rivaliserende kjøretøy. Gitt at en mindre drivlinje vanligvis betyr en lavere prislapp, og med tanke på GMs faste forpliktelse til å lansere WT-modellen til $40 000, øker spekulasjonene om hvor mye rimeligere varianten med mindre batteri kan være.
Rivaliseringen i sektoren tiltar etter hvert som den amerikanske pickup-industrien dreier seg mot elektrifisering. I en periode opererte Ford og Rivian relativt isolert, men General Motors er nå klar til å forstyrre landskapet betydelig. Skulle selskapet lykkes med å tilby Silverado EV til det lovede prispunktet på $40 000 mens de leverer den angitte rekkevidden på 450 mil, ville det la konkurrentene slite med å holde tritt.
