雷诺在本周末的汉诺威交通展上展示了其商用车队的最新电动产品。该货车与其柴油驱动的兄弟车型基于相同的平台，电动机位于发动机盖下方，电池整齐地放置在货舱地板下方。通过这样做，雷诺确保装载能力和货舱尺寸保持相同。
Traffic E-Tech 采用与雷诺电动 Kangoo 相同的电动传动系统。电力由 52 kWh 电池提供给为前轮提供动力的 118 hp 电动机。标准配置下，高达 22kW 的 240V 交流充电可在夜间为电池充电，当需要更快充电时，可选择高达 50kW 的直流充电器。
雷诺声称电池充满电后 WLTP 续航里程可达 240 公里，但尚不清楚是否考虑到满货舱的情况。 240 公里或 149 英里对于内城区送货来说已经足够了，快速直流充电可以帮助这款货车处理更大、更长的工作。
由于电动版基于 ICE 车辆，因此较长的 L2 车型的内部长度达到 4.15 米。 L1 型号的货物容积为 5.8 立方米，较长的 L2 型号的货物容积高达 8.9 立方米。该货车最多可承载 1.1 吨的货物，并可牵引最多 750 公斤的拖车。
Trafic E-Tech 为雷诺现有的电动货车阵容增添了新成员。该系列产品包括紧凑型 Kangoo E-Tech、大型 Master E-Tech 以及满足城市货车需求的小型 Zoe Van。新车型预计于明年初推出，定价也将同时公布。
在汉诺威展会的同一个展位上，Traffic E-Tech 位于 Kangoo E-Tech Hippie Caviar Motel 旁边，这是一种基于小型电动货车打造的有趣的大篷车概念，非常适合任何喜欢户外运动的人。雷诺还展示了另一个原型——嬉皮鱼子酱酒店。顾名思义，这个版本更大一些，基于 Trafic E-Tech，旨在为情侣提供舒适的露营体验或为小家庭提供短途冒险旅行。
电动货车成群结队地到来，像暴雨后的蘑菇一样到处出现。露营车和日用车的改装已经开始浮出水面，到明年春天，这个高利润领域将充满众多新进入者。
