最近在寒冷的挪威乡村进行的一次续航测试让三款新型电动 SUV 相互竞争：Polestar 3 长续航双电机、奥迪 Q6 e-tron Quattro 和保时捷 Macan 4。该测试由 YouTube 频道 Kris Rifa 进行，旨在确定这些高端电动汽车中哪一款在现实冬季条件下一次充电可以行驶最远的距离。结果令人惊讶，Polestar 3 成为明显的赢家。
194 公里的测试路线包括高速公路和乡村道路，温度徘徊在 -2°C (28°F) 左右。所有三辆车都在车队中行驶，并保持 120 公里/小时的一致速度，并将气候控制设置为 21°C (70°F)。为了测试的准确性，汽车在整个过程中进行了轮换，让驾驶员能够体验每辆车并消除驾驶风格的变化。
保时捷 Macan 和奥迪 Q6 e-tron 共享相同的平台，这导致人们对续航里程性能的期望相似。 Polestar 3 的电池容量明显更大，因此有点难以捉摸。令人惊讶的是，Polestar 3 提供了最精致的驾驶体验，尽管它是三款车中最实惠的。
在测试初期，Polestar 3的能耗最高，超过了奥迪和保时捷。这引发了对其效率和潜在续航里程的质疑，但随着测试的进行，Polestar 3 的功耗下降并导致了令人惊讶的结果。
最终结果显示，Polestar 3 的理论续航里程为 362 公里，超过了奥迪 Q6 e-tron 的 358 公里和保时捷 Macan 4 的 338 公里。保时捷的较低续航里程可能至少部分归因于其较大的 21 英寸车轮。 Polestar 3即使在最初的高消耗情况下，也证明了更大电池容量的价值并实现了最长的续航里程。
除了续航里程之外，测试还凸显了三款电动汽车不同的充电速度。由于没有对电池进行预处理，保时捷 Macan 最初表现不佳，充电速度仅为 30 kW，令人失望。 Polestar 3 受其 400 伏架构的限制，达到了 80 kW 的峰值充电速度。奥迪Q6 e-tron介于两者之间，功率达到100千瓦。
像这样的真实世界范围测试为潜在买家提供了宝贵的见解。 Polestar 3 在本次测试中表现较差，但在冬季条件下的续航里程却是最长的。其卓越的舒适度和精致度挑战了德国的老牌奢侈品牌。
