최근 쌀쌀한 노르웨이 시골에서 실시된 주행 거리 테스트에서는 폴스타 3 장거리 듀얼 모터, 아우디 Q6 e-트론 콰트로, 포르쉐 마칸 4 등 세 가지 새로운 전기 SUV가 서로 대결했습니다. 유튜브 채널 크리스 리파(Kris Rifa)가 실시한 테스트는 이러한 고급 EV 중 어느 것이 실제 겨울 조건에서 한 번 충전으로 가장 멀리 갈 수 있는지 결정하는 것을 목표로 했습니다. 결과는 놀라웠고, Polestar 3가 확실한 승자로 떠올랐습니다.
194km의 테스트 경로에는 고속도로와 시골 도로가 혼합되어 있었으며 온도는 약 -2°C(28°F)였습니다. 세 대의 차량 모두 호송대에서 주행했으며 온도 조절 장치를 21°C(70°F)로 설정하고 120km/h의 일정한 속도를 유지했습니다. 테스트의 정확성을 위해 차량 전체를 회전시켜 운전자가 각 차량을 경험하고 운전 스타일의 변화를 없앨 수 있도록 했습니다.
포르쉐 마칸과 아우디 Q6 e-트론은 동일한 플랫폼을 공유하고 있어 비슷한 주행 성능을 기대하게 됐다. 훨씬 더 큰 배터리를 탑재한 Polestar 3는 약간의 와일드카드였습니다. 놀랍게도 세 차량 중 가장 저렴한 차량임에도 불구하고 가장 세련된 드라이빙 경험을 제공한 것은 폴스타 3였습니다.
테스트 초반 폴스타3는 아우디와 포르쉐를 모두 능가하는 가장 높은 에너지 소비량을 보였다. 이로 인해 효율성과 잠재 주행거리에 대한 의문이 제기됐지만, 테스트가 진행될수록 폴스타3의 소비량이 줄어들며 놀라운 결과가 나왔다.
최종 결과에서는 이론적 주행 거리가 362km인 폴스타 3가 아우디 Q6 e-트론(358km)과 포르쉐 마칸 4(338km)를 능가하는 것으로 나타났습니다. 포르쉐의 더 낮은 범위는 적어도 부분적으로 더 큰 21인치 휠에 기인할 수 있습니다. 폴스타3는 초기 높은 소모량에도 불구하고 더 커진 배터리 용량의 가치를 입증하며 최장 주행거리를 달성했다.
범위 외에도 테스트에서는 세 가지 EV의 다양한 충전 속도도 강조되었습니다. 배터리 사전 조정 없이 포르쉐 마칸은 처음에는 어려움을 겪었고 30kW에 불과한 실망스러운 충전 속도를 달성했습니다. 400V 아키텍처로 제한되는 Polestar 3는 최대 충전 속도 80kW에 도달했습니다. 아우디 Q6 e-트론은 그 사이에 떨어져 100kW에 도달했습니다.
이와 같은 실제 범위 테스트는 잠재 구매자에게 귀중한 통찰력을 제공합니다. 이번 테스트에서 약자인 폴스타 3는 겨울 조건에서 가장 긴 주행 거리를 제공했습니다. 탁월한 편안함과 세련미는 기존 독일 럭셔리 브랜드에 도전합니다.
