Bei einem kürzlich in der kühlen norwegischen Landschaft durchgeführten Reichweitentest traten drei neue Elektro-SUVs gegeneinander an: der Polestar 3 Long Range Dual Motor, der Audi Q6 e-tron Quattro und der Porsche Macan 4. Der vom YouTube-Kanal Kris Rifa durchgeführte Test zielte darauf ab, herauszufinden, welcher dieser High-End-Elektrofahrzeuge unter realen Winterbedingungen mit einer einzigen Ladung am weitesten fahren kann. Die Ergebnisse waren überraschend: Der Polestar 3 ging als klarer Sieger hervor.
Die 194 km lange Teststrecke beinhaltete eine Mischung aus Autobahnen und Landstraßen, wobei die Temperaturen bei etwa -2 °C (28 °F) lagen. Alle drei Fahrzeuge wurden im Konvoi gefahren und hielten eine konstante Geschwindigkeit von 120 km/h bei einer auf 21 °C (70 °F) eingestellten Klimaanlage. Um die Genauigkeit des Tests zu gewährleisten, wurden die Autos durchgehend gedreht, sodass die Fahrer jedes Fahrzeug erleben und Unterschiede im Fahrstil vermeiden konnten.
Porsche Macan und Audi Q6 e-tron teilen sich die gleiche Plattform, was zu Erwartungen einer ähnlichen Reichweitenleistung führte. Der Polestar 3 mit seinem deutlich größeren Akku war ein kleiner Joker. Überraschenderweise war es der Polestar 3, der das kultivierteste Fahrerlebnis bot, obwohl er das günstigste Fahrzeug des Trios war.
Zu Beginn des Tests wies der Polestar 3 den höchsten Energieverbrauch auf und übertraf damit sowohl den Audi als auch den Porsche. Dies warf Fragen zur Effizienz und potenziellen Reichweite auf, doch im Verlauf des Tests sank der Verbrauch des Polestar 3 und führte zu einem überraschenden Ergebnis.
Die Endergebnisse zeigten, dass der Polestar 3 eine theoretische Reichweite von 362 km hatte und damit sowohl den Audi Q6 e-tron mit 358 km als auch den Porsche Macan 4 mit 338 km übertraf. Die geringere Reichweite des Porsche ist zumindest teilweise auf die größeren 21-Zoll-Räder zurückzuführen. Der Polestar 3 bewies trotz seines anfänglich hohen Verbrauchs den Wert einer größeren Batteriekapazität und erreichte die größte Reichweite.
Abgesehen von der Reichweite machte der Test auch die unterschiedlichen Ladegeschwindigkeiten der drei Elektrofahrzeuge deutlich. Ohne Vorkonditionierung der Batterien hatte der Porsche Macan zunächst Probleme und erreichte eine enttäuschende Ladegeschwindigkeit von nur 30 kW. Der Polestar 3 erreichte, begrenzt durch seine 400-Volt-Architektur, eine Spitzenladegeschwindigkeit von 80 kW. Der Audi Q6 e-tron lag dazwischen und erreichte 100 kW.
Praxisnahe Reichweitentests wie dieser liefern potenziellen Käufern wertvolle Erkenntnisse. Der Polestar 3, ein Außenseiter in diesem Test, lieferte unter winterlichen Bedingungen die größte Reichweite. Sein überragender Komfort und seine Raffinesse fordern die etablierten deutschen Luxusmarken heraus.
