尽管福特 Puma Gen-E 一年前才开始出现在道路上，但该公司认为是时候做出改变了。这款小型电动汽车在欧洲是一件大事——它填补了福特嘉年华留下的空白，福特嘉年华长期以来一直是最受欢迎的小型汽车之一。现在，这款“高跷城市掀背车”正在进行一些智能升级，以让驾驶员满意。
最大的变化涉及电池。福特工程师改进了电池组的内部设计，新版本的可用容量不再是旧的43千瓦时，而是46.8千瓦时。这似乎是一个很小的数字，但在电动汽车的世界里，每一点能量都有所帮助。
由于电池可容纳更多能量，FordPuma Gen-Ecan 现在一次充电即可行驶更远。过去的行驶里程为 376 公里，通过更新，汽车现在在需要充电之前可以行驶 417 公里。对于一辆主要用于在繁忙城市行驶的汽车来说，这是一个坚实的改进。当业主决定在周末进行长途旅行时，它可以让他们更加安心。
拥有更大的电池确实会带来一点小小的损失。该车仍然以100千瓦的最高速度充电，并且由于还有更多的电池需要充电，你需要在充电站等待更长的时间。从 10% 充电到 80%，现在需要 26 分钟。这比旧型号多了三分钟。从长远来看，三分钟的时间勉强够买一杯咖啡，但这是额外驾驶里程的权衡。
电动机根本没有改变。它仍然位于车辆的前部，可提供 165 马力。它还提供 290 Nmof 的扭矩，帮助福特 Puma Gen-E 在 7.4 秒内从零加速到 100 公里/小时 - 这足以让小型汽车安全地驶入高速公路或快速穿越车流。
这款小型电动汽车最令人兴奋的附加功能之一是 BlueCruise——福特的免提驾驶系统。它允许驾驶员在特定高速公路上行驶时将手从方向盘上移开。福特将这些批准的路段称为“蓝色区域”。这项技术首先是在更昂贵的福特车型上引入的，所以在小型 Puma Gen-E 上看到它是一个很大的惊喜。
当汽车承担转向的繁重工作时，驾驶员不能只是小睡或玩手机游戏。 BlueCruise 是一个“关注”系统。这意味着有摄像头监视驾驶员，以确保他们正在看路。如果驾驶员目光移开时间过长，汽车会要求他们再次控制车辆。它的目的是让长途旅行不那么累，而不是完全取代司机。
在驾驶室内，福特 Puma Gen-E 给人一种超小型汽车非常高科技的感觉。每个型号都配有两个大型数字屏幕。驾驶员可以通过 12.8 英寸的屏幕了解速度和电池寿命等信息。仪表板中间有一块12英寸的触摸屏。该屏幕运行最新的 Sync 4 软件。它允许您使用 Apple CarPlay 或 Android Auto 连接手机，无需任何杂乱的电线。
音乐爱好者将会欣赏福特的实质性音频增强功能。入门级车型采用标准的六扬声器布置，而更高级别的车型则配备了 B&O Play 音响系统。这种高级配置通过 10 个扬声器提供 650 瓦的功率。
福特 Puma Gen-E 在罗马尼亚组装，仍然是紧凑型电动跨界车领域的领跑者。福特在首次亮相仅一年后就通过扩大续航里程并引入免提功能，展示了其对持续改进而不是自满的承诺。这辆车证明了尖端技术和可观的行驶距离并非大型汽车所独有。
