على الرغم من أن سيارة Ford Puma Gen-E بدأت في الظهور على الطرق قبل عام فقط، إلا أن الشركة قررت أن الوقت قد حان بالفعل للتغيير. تعتبر هذه السيارة الكهربائية الصغيرة ذات أهمية كبيرة في أوروبا - فهي تملأ المكان الذي خلفته سيارة Ford Fiesta، التي كانت واحدة من أكثر السيارات الصغيرة شعبية لفترة طويلة جدًا. الآن، تحصل سيارة "هاتشباك المدينة على ركائز متينة" على بعض الترقيات الذكية لإبقاء السائقين سعداء.
التغيير الأكبر يتعلق بالبطارية. قام مهندسو فورد بتحسين التصميم الداخلي لحزمة البطارية وبدلاً من السعة القديمة البالغة 43 كيلووات في الساعة، يتمتع الإصدار الجديد بقدرة قابلة للاستخدام تبلغ 46.8 كيلووات في الساعة. قد يبدو هذا رقمًا صغيرًا، ولكن في عالم المركبات الكهربائية، كل القليل من الطاقة يساعد.
نظرًا لأن البطارية تحتوي على المزيد من الطاقة، فإن FordPuma Gen-Ecan يمكنها الآن السفر لمسافات أبعد بشحنة واحدة. كان نطاق القيادة يبلغ 376 كم، ومع التحديث تستطيع السيارة الآن السير لمسافة تصل إلى 417 كم قبل أن تحتاج إلى إعادة الشحن. يعد هذا تحسنًا قويًا لسيارة مخصصة في الغالب للقيادة في المدن المزدحمة. إنه يمنح المالكين المزيد من راحة البال عندما يقررون القيام برحلة أطول في عطلة نهاية الأسبوع.
الحصول على بطارية أكبر يأتي بعقوبة صغيرة. لا تزال السيارة تشحن بنفس السرعة القصوى البالغة 100 كيلووات، وبما أن هناك المزيد من البطارية التي يجب ملؤها، فسيتعين عليك الانتظار في محطة الشحن لفترة أطول قليلاً. للانتقال من 10% إلى 80%، يستغرق الأمر الآن 26 دقيقة. وهذا أطول بثلاث دقائق من الطراز الأقدم. في المخطط الكبير للأشياء، ثلاث دقائق بالكاد تكفي لشراء فنجان من القهوة، ولكنها مقايضة لنطاق القيادة الإضافي هذا.
المحرك الكهربائي لم يتغير على الإطلاق. ولا يزال موجودًا في مقدمة السيارة ويولد قوة 165 حصانًا. كما أنها توفر عزم دوران يبلغ 290 نيوتن.
واحدة من أكثر الإضافات إثارة لهذه السيارة الكهربائية الصغيرة هي BlueCruise - نظام القيادة بدون استخدام اليدين من فورد. فهو يسمح للسائق برفع يديه عن عجلة القيادة أثناء القيادة على طرق سريعة محددة. يطلق فورد على هذه الامتدادات المعتمدة من الطرق اسم "المناطق الزرقاء". تم تقديم هذه التقنية لأول مرة في موديلات فورد الأكثر تكلفة، لذا فإن رؤيتها على طراز Puma Gen-E الصغير يعد مفاجأة جميلة.
بينما تقوم السيارة بالعمل الشاق المتمثل في التوجيه، لا يمكن للسائق أن يأخذ قيلولة أو يلعب الألعاب على هاتفه. BlueCruise هو نظام "مراقبة العيون". وهذا يعني أن هناك كاميرات تراقب السائق للتأكد من أنه ينظر إلى الطريق. إذا نظر السائق بعيدًا لفترة طويلة، فستطلب منه السيارة تولي زمام الأمور مرة أخرى. ويهدف إلى جعل الرحلات الطويلة أقل إرهاقا، وليس استبدال السائق بالكامل.
داخل المقصورة، تبدو سيارة Ford Puma Gen-E عالية التقنية للغاية بالنسبة لسيارة صغيرة الحجم. يأتي كل طراز مزودًا بشاشتين رقميتين كبيرتين. ينظر السائق إلى شاشة مقاس 12.8 بوصة لمعرفة أشياء مثل السرعة وعمر البطارية. وفي منتصف لوحة القيادة، توجد شاشة تعمل باللمس مقاس 12 بوصة. تعمل هذه الشاشة على تشغيل أحدث برامج Sync 4. فهو يسمح لك بتوصيل هاتفك باستخدام Apple CarPlay أو Android Auto دون الحاجة إلى أي أسلاك فوضوية.
سيقدر عشاق الموسيقى التحسينات الكبيرة للصوت التي تقدمها فورد. في حين أن الطراز الأساسي يتميز بترتيب قياسي بستة مكبرات صوت، فإن الطرازات ذات المستوى الأعلى مجهزة بنظام صوت B&O Play. يوفر هذا التكوين المتميز 650 واط من الطاقة من خلال عشرة مكبرات صوت.
لا تزال سيارة Ford Puma Gen-E، التي تم تجميعها في رومانيا، في صدارة فئة سيارات الكروس أوفر الكهربائية المدمجة. ومن خلال تعزيز المدى وإدخال قدرات بدون استخدام اليدين بعد عام واحد فقط من ظهورها لأول مرة، تُظهر فورد التزامها بالتحسين المستمر بدلاً من الرضا عن النفس. تعتبر هذه السيارة بمثابة دليل على أن التكنولوجيا المتطورة ومسافة القيادة المحترمة ليست مقتصرة على السيارات الكبيرة.
