Aunque el Ford Puma Gen-E empezó a aparecer en las carreteras hace apenas un año, la compañía decidió que ya era hora de un cambio. Este pequeño vehículo eléctrico es muy popular en Europa: ocupa el lugar dejado por el Ford Fiesta, que fue uno de los coches pequeños más populares durante mucho tiempo. Ahora, este "hatchback urbano sobre pilotes" está recibiendo algunas mejoras inteligentes para mantener contentos a los conductores.
El mayor cambio tiene que ver con la batería. Los ingenieros de Ford mejoraron el diseño interno del paquete de baterías y, en lugar de la antigua capacidad de 43 kWh, la nueva versión tiene una capacidad utilizable de 46,8 kWh. Puede parecer una cifra pequeña, pero en el mundo de los vehículos eléctricos, cada pequeña cantidad de energía ayuda.
Debido a que la batería contiene más energía, el FordPuma Gen-Ecan ahora viaja más lejos con una sola carga. La autonomía de conducción solía ser de 376 km y, con la actualización, el coche ahora puede viajar hasta 417 km antes de necesitar una recarga. Esta es una mejora sólida para un automóvil diseñado principalmente para conducir por ciudades concurridas. Ofrece a los propietarios un poco más de tranquilidad cuando deciden realizar un viaje más largo durante el fin de semana.
Tener una batería más grande conlleva una pequeña penalización. El coche sigue cargando a la misma velocidad máxima de 100 kW y, como queda más batería para cargar, tendrás que esperar un poco más en la estación de carga. Para pasar de una carga del 10% al 80%, ahora se necesitan 26 minutos. Eso es tres minutos más que el modelo anterior. En el gran esquema de las cosas, tres minutos es apenas tiempo suficiente para comprar una taza de café, pero es una compensación por ese campo de prácticas adicional.
El motor eléctrico no ha cambiado en absoluto. Todavía se encuentra en la parte delantera del vehículo y genera 165 caballos de fuerza. También proporciona un par de 290 Nmof, lo que ayuda al Ford Puma Gen-E a pasar de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos; eso es suficiente para que un automóvil pequeño pueda incorporarse de manera segura a las autopistas o atravesar el tráfico.
Una de las incorporaciones más interesantes a este pequeño vehículo eléctrico es BlueCruise, el sistema de conducción manos libres de Ford. Permite al conductor quitar las manos del volante mientras conduce por carreteras específicas. Ford llama a estos tramos de carretera aprobados "Zonas Azules". Esta tecnología se introdujo por primera vez en modelos Ford mucho más caros, por lo que verla en el pequeño Puma Gen-E es una agradable sorpresa.
Mientras el automóvil hace el arduo trabajo de conducir, el conductor no puede simplemente tomar una siesta o jugar en su teléfono. BlueCruise es un sistema "observado". Esto significa que hay cámaras que vigilan al conductor para asegurarse de que esté mirando la carretera. Si el conductor mira hacia otro lado durante demasiado tiempo, el coche le pedirá que vuelva a tomar el control. Su objetivo es hacer que los viajes largos sean menos agotadores, no sustituir por completo al conductor.
Dentro de la cabina, el Ford Puma Gen-E parece de muy alta tecnología para un automóvil subcompacto. Cada modelo viene con dos grandes pantallas digitales. El conductor mira una pantalla de 12,8 pulgadas para aspectos como la velocidad y la duración de la batería. En el centro del salpicadero se sitúa una pantalla táctil de 12 pulgadas. Esta pantalla ejecuta el último software Sync 4. Le permite conectar su teléfono usando Apple CarPlay o Android Auto sin necesidad de cables complicados.
Los entusiastas de la música apreciarán las importantes mejoras de audio de Ford. Mientras que el nivel de entrada presenta una disposición estándar de seis bocinas, los modelos de niveles superiores están equipados con un sistema de sonido B&O Play. Esta configuración premium ofrece 650 vatios de potencia a través de diez altavoces.
Ensamblado en Rumania, el Ford Puma Gen-E sigue siendo líder en el segmento de los crossover eléctricos compactos. Al aumentar la autonomía e introducir capacidades de manos libres apenas un año después de su debut, Ford demuestra su compromiso con la mejora continua en lugar de la complacencia. Este vehículo sirve como prueba de que la tecnología de vanguardia y la distancia de conducción respetable no son exclusivas de los automóviles grandes.
