Anche se la Ford Puma Gen-E ha iniziato ad apparire sulle strade solo un anno fa, l'azienda ha deciso che era già giunto il momento di cambiare. Questo piccolo veicolo elettrico è un grande affare in Europa: riempie il posto lasciato dalla Ford Fiesta, che è stata per molto tempo una delle piccole auto più popolari. Ora, questa "berlina da città su palafitte" sta ricevendo alcuni aggiornamenti intelligenti per rendere felici gli automobilisti.
Il cambiamento più grande riguarda la batteria. Gli ingegneri Ford hanno migliorato il design interno del pacco batteria e invece della vecchia capacità di 43 kWh, la nuova versione ha una capacità utilizzabile di 46,8 kWh. Potrebbe sembrare un numero esiguo, ma nel mondo dei veicoli elettrici ogni piccola quantità di energia aiuta.
Poiché la batteria contiene più energia, la FordPuma Gen-E ora può viaggiare più lontano con una singola carica. Prima l'autonomia era di 376 km e con l'aggiornamento l'auto ora può percorrere fino a 417 km prima di aver bisogno di una ricarica. Questo è un netto miglioramento per un'auto destinata principalmente alla guida nelle città trafficate. Offre ai proprietari un po’ più di tranquillità quando decidono di fare un viaggio più lungo nel fine settimana.
Avere una batteria più grande comporta una piccola penalità. L'auto si carica comunque alla stessa velocità massima di 100 kW e, poiché c'è più batteria da ricaricare, bisognerà aspettare un po' più a lungo alla stazione di ricarica. Per passare da una carica del 10% all'80%, ora occorrono 26 minuti. Sono tre minuti in più rispetto al modello precedente. Nel grande schema delle cose, tre minuti sono appena sufficienti per comprare una tazza di caffè, ma è un compromesso per quell'autonomia extra.
Il motore elettrico non è cambiato affatto. Si trova ancora nella parte anteriore del veicolo ed eroga 165 cavalli. Fornisce inoltre una coppia di 290 Nm, che aiuta la Ford Puma Gen-E a passare da 0 a 100 km/h in 7,4 secondi: è sufficiente per una piccola auto per immettersi in sicurezza in autostrada o sfrecciare nel traffico.
Una delle aggiunte più interessanti a questo piccolo veicolo elettrico è il sistema di guida a mani libere BlueCruise-Ford. Consente al conducente di togliere le mani dal volante durante la guida su autostrade specifiche. Ford chiama questi tratti di strada omologati "Zone Blu". Questa tecnologia è stata introdotta per la prima volta su modelli Ford molto più costosi, quindi vederla sulla piccola Puma Gen-E è una bella sorpresa.
Mentre l’auto fa il duro lavoro di sterzare, il conducente non può semplicemente fare un pisolino o giocare con il telefono. BlueCruise è un sistema “occhi aperti”. Ciò significa che ci sono telecamere che osservano il conducente per assicurarsi che stia guardando la strada. Se il conducente distoglie lo sguardo per troppo tempo, l’auto gli chiederà di riprendere il controllo. È pensato per rendere meno faticosi i viaggi lunghi, non per sostituire del tutto il conducente.
All'interno dell'abitacolo, la Ford Puma Gen-E sembra molto high-tech per un'auto subcompatta. Ogni modello è dotato di due grandi schermi digitali. Il conducente guarda uno schermo da 12,8 pollici per cose come la velocità e la durata della batteria. Al centro del cruscotto c'è un touchscreen da 12 pollici. Questa schermata esegue l'ultimo software Sync 4. Ti consente di connettere il tuo telefono utilizzando Apple CarPlay o Android Auto senza bisogno di cavi disordinati.
Gli appassionati di musica apprezzeranno i sostanziali miglioramenti audio di Ford. Mentre l'allestimento entry-level presenta una disposizione standard a sei altoparlanti, i modelli di livello superiore sono dotati di un sistema audio B&O Play. Questa configurazione premium eroga 650 watt di potenza attraverso dieci altoparlanti.
Assemblata in Romania, la Ford Puma Gen-E rimane un capofila nel segmento dei crossover elettrici compatti. Aumentando l'autonomia e introducendo funzionalità vivavoce appena un anno dopo il suo debutto, Ford dimostra il suo impegno verso il miglioramento continuo piuttosto che l'autocompiacimento. Questo veicolo dimostra che la tecnologia all'avanguardia e la distanza di guida rispettabile non sono esclusive delle grandi automobili.
