继去年发布的 A6 e-tron 概念车之后，今天奥迪推出了 A6 EV 旅程的后半部分。现在又加入了 A6 Avant e-tron 概念车，如果您不熟悉奥迪品牌，Avant 基本上代表“estate”。或者“马车”，如果你愿意这么说的话。
A6 Avant e-tron 是一款“面向生产”的概念车，采用与保时捷共同开发的 Premium Platform Electric（PPE）。基于该平台的首批奥迪量产车将于明年上市。 PPE 不仅适用于离地间隙高的 SUV 和 CUV，也适用于 A6 系列等行驶高度较低的汽车。
与概念车一样，奥迪没有在这里公布所有可能的规格，但仍然有一些规格，而且它们很有趣。 A6 Avant e-tron 配备了 100 kWh 净容量电池，使用 WLTP 循环测试应可实现 700 公里（435 英里）的续航里程。得益于汽车的 800V 系统，充电速度可达 270 kW 直流电，如果您碰巧找到这样的充电器，只需 10 分钟即可续航 300 公里（186 英里）。要将电池电量从 5% 恢复到 80%，您需要 25 分钟。
A6 Avant e-tron 长 4.96 m（16.3 英尺）、宽 1.96 m（6.4 英尺）、高 1.44 m（4.7 英尺）。这使得它与当前的 A6/A7 系列型号相似。由于两台电动机总共提供 350 kW（475 hp）的功率和 800 Nm 的扭矩，从 0 到 100 km/h（0 到 62 mph）的加速时间应在四秒内。
该概念车的线条和比例“预示着奥迪未来的量产车型”，尽管目前尚不清楚该概念车明年将有多少量产。 Avant 的空气动力学系数为 0.24，配备 22 英寸车轮和短悬垂。外后视镜基于摄像头，而前面有一个大型封闭式单框格栅，底部有深进气口，用于冷却动力传动系统、电池和制动器。后面有一个带有两个巨大出风口的扩散器，可引导下方流动的空气，从而减少湍流。
车头灯采用数字矩阵 LED 和 OLED 技术，实现“几乎电影般的品质”，让您可以在充电时玩由车头灯投射到汽车前面的墙上的视频游戏。
还有三台小型高分辨率 LED 投影仪，当门打开时，它们下方的地面就会变成一个具有动态效果的舞台。投影仪还在地面上显示警告符号，例如，警告骑自行车的人车门即将打开。
另外四个高分辨率 LED 投影仪集成在电动汽车的角落中，并生成转向信号投影，其设计可以针对特定市场进行修改。背面基本上是由 OLED 元件实现的 3D 动态灯光秀。
奥迪宣布，A6 e‑tron 和 A6 Avant e‑tron 概念车预计将于 2023 年作为量产车推出。我们希望成品车能够像该公司暗示的那样与概念车非常匹配，但唯一知道答案的方法就是拭目以待。
