오늘 아우디는 지난해 공개된 A6 e-트론 컨셉에 이어 A6 EV 여정의 후반부를 공개했습니다. 이제 A6 아반트 e-트론 컨셉이 합류했는데, 아우디 브랜드가 낯설다면 아반트는 기본적으로 '부동산'을 의미한다. 아니면 '왜건'이라고 말하고 싶으시면요.
A6 아반트 e-트론은 포르쉐와 함께 개발한 프리미엄 플랫폼 일렉트릭(PPE)을 활용한 '생산 지향' 콘셉트카다. 이 플랫폼을 기반으로 한 최초의 아우디 생산 차량은 내년에 시장에 출시될 예정입니다. PPE는 지상고가 높은 SUV와 CUV뿐만 아니라 A6 시리즈처럼 지상고가 낮은 차량에도 사용됩니다.
평소와 마찬가지로 아우디는 가능한 모든 사양을 여기에서 공개하지는 않았지만 여전히 일부 사양이 남아 있어 흥미롭습니다. A6 Avant e-tron에는 100kWh 순 용량 배터리가 함께 제공되며, WLTP 사이클 테스트를 통해 700km(435마일)의 주행 거리를 지원해야 합니다. 자동차의 800V 시스템 덕분에 최대 270kW DC에서 충전이 가능하며, 이러한 충전기를 찾으면 단 10분 만에 300km(186마일)의 주행 거리를 주행할 수 있습니다. 배터리를 5%에서 80%까지 충전하려면 25분이 필요합니다.
A6 Avant e-트론은 길이 4.96m(16.3피트), 너비 1.96m(6.4피트), 높이 1.44m(4.7피트)입니다. 이는 현재 A6/A7 시리즈 모델과 유사합니다. 총 350kW(475hp)의 출력과 800Nm의 토크를 제공하는 두 개의 전기 모터 덕분에 0~100km/h(0~62mph)까지 가속하는 데 4초 미만이 소요됩니다.
컨셉의 라인과 비율은 "미래의 아우디 생산 모델을 예상"하지만, 내년에 얼마나 많은 컨셉이 생산될지는 확실하지 않습니다. Avant의 공기역학적 계수는 0.24이며 22인치 휠과 짧은 오버행을 자랑합니다. 외부 미러는 카메라 기반이며, 전면에는 구동계, 배터리 및 브레이크 냉각을 위한 깊은 공기 흡입구로 하단에 경계를 이루는 대형 밀폐형 싱글프레임 그릴이 있습니다. 후면에는 두 개의 거대한 공기 배출구가 있는 디퓨저가 있어 난기류를 줄이는 방식으로 아래로 흐르는 공기를 흐르게 합니다.
헤드라이트는 디지털 매트릭스 LED 및 OLED 기술을 사용하여 "거의 영화 품질"을 달성하므로 충전 중에 헤드라이트를 통해 자동차 앞 벽에 투사되는 비디오 게임을 즐길 수 있습니다.
문이 열리면 그 아래의 땅을 역동적인 효과를 지닌 무대로 바꾸는 3개의 소형 고해상도 LED 프로젝터도 있습니다. 또한 프로젝터는 바닥에 경고 기호를 표시합니다. 예를 들어 자전거 탑승자에게 문이 곧 열릴 것을 경고합니다.
또 다른 4개의 고해상도 LED 프로젝터가 EV 모서리에 통합되어 특정 시장에 맞게 디자인을 수정할 수 있는 방향 지시등 프로젝션을 생성합니다. 후면에는 기본적으로 OLED 요소로 구현된 3D 동적 조명 쇼가 있습니다.
아우디는 A6 e-트론과 A6 아반트 e-트론 컨셉트 모두 2023년에 양산차로 출시될 예정이라고 발표했습니다. 완성차가 회사가 암시한 만큼 컨셉트와 밀접하게 일치하기를 바라지만, 알 수 있는 유일한 방법은 기다려 보는 것입니다.
