كشفت أودي اليوم عن النصف الثاني من رحلتها A6 EV، استكمالاً لمفهوم A6 e-tron الذي تم الكشف عنه العام الماضي. لقد انضم إليها الآن مفهوم A6 Avant e-tron، وإذا لم تكن على دراية بعلامات أودي التجارية، فإن Avant تعني في الأساس كلمة "ملكية". أو "عربة"، إذا كانت هذه هي الطريقة التي تفضل أن تقولها.
A6 Avant e-tron هي سيارة مفهوم "موجهة نحو الإنتاج" تستخدم Premium Platform Electric، أو PPE، والتي تم تطويرها بالتعاون مع بورش. وستصل أولى سيارات أودي الإنتاجية المعتمدة على هذه المنصة إلى الأسواق في العام المقبل. تم تصنيع معدات الوقاية الشخصية لسيارات الدفع الرباعي وسيارات الدفع الرباعي ذات الخلوص الأرضي المرتفع وأيضًا للسيارات ذات الارتفاع المنخفض مثل سلسلة A6.
كالعادة مع المفاهيم، أودي لم تكشف عن جميع المواصفات الممكنة هنا، ولكن لا يزال هناك بعض منها، وهي مثيرة للاهتمام. تأتي A6 Avant e-tron مزودة ببطارية ذات سعة صافية تبلغ 100 كيلووات في الساعة، والتي من المفترض أن تتيح نطاقًا يصل إلى 700 كيلومتر (435 ميلًا) باستخدام اختبار دورة WLTP. يمكن إجراء الشحن بقدرة تصل إلى 270 كيلو واط بفضل نظام السيارة 800 فولت، وإذا وجدت مثل هذا الشاحن، فيمكنك الحصول على نطاق يصل إلى 300 كيلومتر (186 ميلًا) في 10 دقائق فقط. لشحن البطارية من 5% إلى 80% ستحتاج إلى 25 دقيقة.
يبلغ طول A6 Avant e-tron 4.96 مترًا (16.3 قدمًا)، وعرضها 1.96 مترًا (6.4 قدمًا)، وارتفاعها 1.44 مترًا (4.7 قدمًا). وهذا يجعلها مشابهة لنماذج سلسلة A6/A7 الحالية. يجب أن يستغرق التسارع أقل من أربع ثوانٍ من 0 إلى 100 كم/ساعة (0 إلى 62 ميلاً في الساعة)، وذلك بفضل المحركين الكهربائيين اللذين يوفران قوة إجمالية تبلغ 350 كيلووات (475 حصانًا) و800 نيوتن متر من عزم الدوران.
خطوط وأبعاد المفهوم "تتنبأ بنماذج إنتاج أودي المستقبلية"، على الرغم من أنه من غير الواضح كم من المفهوم سيصل إلى الإنتاج في العام المقبل. يبلغ معامل الديناميكية الهوائية في أفانت 0.24، وتتميز بعجلات مقاس 22 بوصة وبروزات قصيرة. المرايا الخارجية تعتمد على الكاميرا، بينما تحصل في المقدمة على شبكة كبيرة مغلقة أحادية الإطار، تحدها من الأسفل مآخذ هواء عميقة لتبريد نظام الدفع والبطارية والمكابح. وفي الخلف، يوجد ناشر بمنفذي هواء ضخمين، والذي يوجه الهواء الذي يتدفق تحته بطريقة تقلل من الاضطرابات.
تستخدم المصابيح الأمامية تقنية Digital Matrix LED وOLED، مما يحقق "جودة سينمائية تقريبًا"، مما يسمح لك بلعب لعبة فيديو معروضة بواسطة المصابيح الأمامية على الحائط أمام السيارة أثناء شحنها.
هناك أيضًا ثلاثة أجهزة عرض LED صغيرة عالية الدقة تعمل على تحويل الأرض الموجودة أسفلها إلى مسرح ذو تأثيرات ديناميكية عند فتح الأبواب. تعرض أجهزة العرض أيضًا رموزًا تحذيرية على الأرض - على سبيل المثال، لتحذير راكب الدراجة من أن الباب على وشك الفتح.
تم دمج أربعة أجهزة عرض LED أخرى عالية الدقة في زوايا السيارة الكهربائية وتقوم بإنشاء إسقاطات لإشارة الانعطاف، والتي يمكن تعديل تصميمها لتناسب أسواق معينة. يوجد في الخلف عرض ضوئي ديناميكي ثلاثي الأبعاد أصبح ممكنًا بفضل عناصر OLED.
أعلنت أودي أنه من المتوقع إطلاق كلا من سيارتي A6 e‑tron وA6 Avant e‑tron كسيارات إنتاجية في عام 2023. ونأمل أن تتطابق المركبات النهائية مع المفاهيم بشكل وثيق كما ألمحت الشركة، ولكن الطريقة الوحيدة لمعرفة ذلك هي الانتظار والترقب.
