Lamborghini elektrikli güç aktarma organları fikrine yavaş yavaş alışıyor ancak şirketin bu alanda lider olma konusunda acelesi yok. Urus'un elektrikli versiyonunun geliştirilmesi, içeridekilere göre iyi gidiyor ancak konu tamamen elektrikli modeller olduğunda Lamborghini bir bekleme oyunu oynuyor.
Yeni nesil Huracan ve Aventador'un hibrit versiyonlarını tanıtma planları halihazırda devam ediyor ancak ne bu ikisi ne de Urus, tamamen elektrikli otomobil olarak satışa sunulacak. Lamborghini'nin baş teknik sorumlusu Rouven Mohr, şirketin tamamen elektrikli bir model planladığını doğruladı, ancak bu model serisinde 4'üncü sırada yer alıyor; bu da sıfırdan elektrikli olacak şekilde tasarlanmış, içten yanmalı motorsuz bir Lamborghini anlamına geliyor.
Maalesef iyi haberlerin kapsamı bu kadar. Mohr, elektrikli otomobillerdeki mevcut teknolojinin Lamborghini'nin araçlarına koyacağı seviyede olmadığını ve şirketin sadece bekleyip gelişimi izleyeceğini açıkladı. Mohr'a göre sorun, pillerin ilave ağırlığı ve bunların ortam sıcaklığına ve şarj durumuna bağlı performansıdır.
Lamborghini'nin elektrikli süper otomobili biraz daha uzun sürecek gibi görünüyor ancak bu, Lamborghini'nin elektrikli araç üretmeyeceği anlamına gelmiyor. Mohr, kullanıcı odaklı otomobillerin farklı bir hikaye olduğunu ve şirketin pazarın Lamborghini'nin elektrikli otomobil yorumuna hazır olduğuna inandığını sözlerine ekledi. Şükürler olsun!
Tüm bunları bir araya getirmek, ilk tamamen elektrikli Lamborghini EV'nin aslında yeni, 2+2 bir model olacağı ve Urus'u takip etmeyeceği, bunun yerine onunla süper otomobiller arasında bir yerde yer alacağı anlamına geliyor. Lamborghini'nin Ferrari'nin Purosangue'sine tepkisi mi olacak? Öyle olmasını ummalıyız. Ya da belki 4 kapılı bir sedan? Lamborghinis için her zaman bir pazar vardır ve bu noktada şirket ne yaparsa yapsın, müşteriler onu kapmak için sıraya girecektir.
Şirket, ilk tamamen elektrikli otomobilinin 2028 yılı için planlandığını doğruladı; bu da pil teknolojisinin ilerlemesi için yeterli bir zaman. Lamborghini gibi şirketler acele etmeyerek çok az risk alıyorlar, sadık müşteriler ürünlerini satın almayı bırakmıyor. Rimac Nevera'sını yapabilir, Pininfarina Battista'sını yapabilir ve yine de bir Lamborghini ilk EV'sini 5 yıl sonra piyasaya sürüyor; kaçınılmaz olarak bir 5 yıl daha satılacak.
Lamborghini'nin Asterion projesini canlandırması mümkün mü? 2014'teki hibrit hiper otomobil, zamanının en hızlı Lamborghini'si miydi? Huracan'ın V10'u ve üç elektrik motoruyla çalışıyordu. İki adet elektrikli ön tekerlek ve üçüncüsü vites kutusuna cıvatalanmıştır. 9 yıl önce bu mekanizma 910 hp üretiyordu ve onu dört tekerleğin tamamı aracılığıyla yola indiriyordu.
Arka intihar tarzı kapılara sahip 2+2 coupe'ydi ve şirketin benzer ancak bu on yıla uygun bir şey bulması çok mantıklı olurdu. Gerçeği söylemek gerekirse, Asterion'un bir melez olması artık çok mantıklı ve şirketin bu gelişimi hiçbir zaman takip etmemesi çok yazık.
