Bir röportaj sırasında, Huawei'nin genel müdürü ve Akıllı Otomotiv bölümünün CEO'su Richard Yu, Çin'in otomotiv ortamı hakkında çarpıcı bir tahmin sundu. Elektrikli araç pazarı istikrara kavuştuğunda ve hızlı büyüme aşaması sona erdiğinde ülkenin beşten fazla büyük otomobil üreticisini desteklemeyeceği konusunda uyardı.
Yu, havacılık sektörüyle ilgili görüşlerini açıkladı ve birçok büyük oyuncunun pazar paylarını yalnızca iki baskın firmaya (Airbus ve Boeing) devrettiğine dikkat çekti.
Bugün Çin'in en büyük EV üreticileri Nio, Xpeng Motors, Li Auto, Leapmotor, Zekkr ve Neta'dır. Huawei'nin Seres Group ile Aito adlı ortak girişimi henüz başlangıç aşamasında. Eylül ayında, Huawei'nin yazılımı üzerinde çalışan Aito M5 ve M7 modelleri, devam eden tedarik zinciri kısıtlamaları nedeniyle sekteye uğrayarak yaklaşık 10.000 araç sevk etti. Aito'nun üretim kapasitesi o zamandan beri ayda 20.000 adede yükseldi.
