خلال مقابلة، قدم ريتشارد يو - المدير التنفيذي لشركة هواوي والرئيس التنفيذي لقسم السيارات الذكية - توقعات مذهلة حول مشهد السيارات في الصين. وحذر من أنه بمجرد استقرار سوق السيارات الكهربائية وانتهاء مرحلة النمو السريع، فإن البلاد لن تدعم أكثر من خمس شركات كبرى لصناعة السيارات.
وأوضح يو وجهة نظره فيما يتعلق بقطاع الطيران، مشيراً إلى أن العديد من اللاعبين الكبار قد تنازلوا عن حصتهم في السوق لشركتين مهيمنتين فقط – إيرباص وبوينج.
اليوم، أكبر صانعي السيارات الكهربائية في الصين هم Nio، وXpeng Motors، وLi Auto، وLeapmotor، وZekkr، وNeta. ولا يزال مشروع هواوي المشترك مع مجموعة سيريس، المسمى Aito، في مراحله الأولى. وفي شهر سبتمبر/أيلول، قام طرازا Aito M5 وM7 ــ اللذان يعملان ببرنامج هواوي ــ بشحن نحو 10 آلاف مركبة، بسبب القيود المستمرة المفروضة على سلسلة التوريد. وارتفعت الطاقة الإنتاجية لشركة أيتو منذ ذلك الحين إلى 20 ألف وحدة شهريًا.
