인터뷰에서 Huawei의 전무이사이자 지능형 자동차 부문 CEO인 Richard Yu는 중국의 자동차 환경에 대한 놀라운 전망을 제시했습니다. 그는 전기차 시장이 안정화되고 급속한 성장 단계가 끝나면 국가는 5개 이상의 주요 자동차 제조업체를 지원하지 않을 것이라고 경고했습니다.
Yu는 항공 부문에 대해 자신의 주장을 설명하면서 많은 대형 기업들이 단 두 개의 지배적인 기업인 Airbus와 Boeing에게 시장 점유율을 양보했다는 점을 지적했습니다.
오늘날 중국 최고의 EV 제조업체는 Nio, Xpeng Motors, Li Auto, Leapmotor, Zekkr 및 Neta입니다. 화웨이와 Seres 그룹의 합작 회사인 Aito는 아직 초기 단계입니다. 9월에는 Huawei 소프트웨어로 실행되는 Aito M5 및 M7 모델이 약 10,000대의 차량을 출하했지만 계속되는 공급망 제약으로 인해 어려움을 겪었습니다. 이후 Aito의 생산 능력은 월 20,000개로 늘어났습니다.
