Çin'in BYD'si, Japonya'da Dolphin'in piyasaya sürülmesiyle su temalı imparatorluğunu genişletiyor. 20 Eylül'de Tokyo'da düzenlenen son ürün lansman konferansından sonra, BYD'nin Japonya'nın gelişen EV ekosisteminde önemli bir pazar payı elde etmeye çalıştığı açık.
BYD'nin Japon pazarına girişi yeni değil. Bu yılın başlarında, otomotiv devi ilk saf elektrikli modeli ATTO 3'ü tanıttı. 4,4 milyon yenlik başlangıç fiyatıyla bu fiyat daha sonra Japonya hükümetinin sübvansiyonları sonrası 3,55 milyon yen (20.500 €) olarak yeniden düzenlendi.
Resmi BYD Japonya web sitesine göre, 3,63 milyon yen (20.900 €'nun hemen kuzeyinde) fiyat etiketiyle gelen standart Dolphin modeli, 44,9 kWh'lik bir bataryaya sahip ve 400 km'lik saygın bir WLTC seyir menzili vaat ediyor. Ancak biraz daha maceracı olanlar ve açık yollara meraklı olanlar için uzun menzilli versiyonu da mevcut. 4,07 milyon yen (para sıkıntısı yaşayanlar için yaklaşık 23.500 Euro) fiyatla bu model, 58,56 kWh'lik daha güçlü bir pil takımına ve 476 km'lik genişletilmiş WLTC menziline sahip. Bu durumda ekstra mil veya kilometre gitmekten bahsedin. Cüzdanlarında kartal gözleri olanlar için, Japon EV sübvansiyonları Dolphin'in başlangıç fiyatını daha makul bir 2,98 milyon yene (veya yaklaşık 17.200 €) düşürebilir.
İşte burada işler biraz ilginçleşiyor ve boyutun önemli olduğunu söyleyebiliriz. Japonya'da tanıtılan Dolphin modeli, Çinli kardeşinden biraz farklı bir gövde boyutuna sahip. 4.290 mm uzunluk, 1.770 mm genişlik ve 1.550 mm yükseklik ölçülerine sahip olan Japon Dolphin'in dingil mesafesi 2.700 mm'dir. Bu arada Çin'de model 4.125 mm uzunluğa, aynı genişliğe, 1.570 mm'lik biraz daha yüksek yüksekliğe ve aynı dingil mesafesine sahip. Avrupa'nın Yunusu mu? 20 mm daha kısa olması dışında neredeyse Japonya'yla eşleşiyor.
BYD'nin Japonya pazarındaki agresif hamlesi, bu yılın başında Yokohama'daki ilk showroom açılışıyla açıkça görülüyor ve 2025 yılına kadar Japonya genelinde 100'ün üzerinde showroom açmayı planlıyor, BYD'nin sadece bir sıçrama yapmakla kalmayıp, dalga yarattığı da açık. Geçen ay itibariyle on adet showroom'un halihazırda çalışır durumda olmasıyla BYD gayet iyi gidiyor gibi görünüyor. Dedikleri gibi ya da en azından şunu söylemeleri gerekiyor: "BYD elektrikli araçlarının Japon tüketicilerin günlük yaşamına girmesine izin verin." Durun, öyle yapıyorlar. Japonya'daki tanıtım sloganları bu. Bir sonraki EV modellerinin adının "Tuna" olmamasını umuyoruz.
BYD Dolphin'in Çin'deki fiyat aralığı 111.000 RMB ila 131.000 RMB (veya kabaca 13.000€ ila 15.300€) arasında yer alıyor ve bu da bölgeler arasında büyüleyici bir fiyat farkı olduğunu gösteriyor.
