चीन की BYD ने जापान में डॉल्फिन के लॉन्च के साथ अपने जल-थीम वाले साम्राज्य का विस्तार किया है। 20 सितंबर को टोक्यो में आयोजित उनके हालिया उत्पाद लॉन्च सम्मेलन के बाद, यह स्पष्ट है कि BYD जापान के विकसित ईवी पारिस्थितिकी तंत्र में पर्याप्त बाजार हिस्सेदारी की तलाश में है।
जापानी बाज़ार में BYD का प्रवेश कोई नई बात नहीं है। इस साल की शुरुआत में, ऑटोमोटिव दिग्गज ने अपना पहला शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल, ATTO 3 पेश किया। 4.4 मिलियन येन की पहली कीमत के साथ, इसे बाद में जापानी सरकार की सब्सिडी के बाद 3.55 मिलियन येन (€20,500) में समायोजित किया गया।
BYD जापान की आधिकारिक वेबसाइट के अनुसार, 3.63 मिलियन येन (20,900 यूरो के उत्तर में) की कीमत के साथ आने वाला स्टैंडर्ड डॉल्फिन मॉडल 44.9 kWh की बैटरी पैक करता है और 400 किमी की सम्मानजनक WLTC क्रूज़िंग रेंज का वादा करता है। हालाँकि, जो लोग थोड़े अधिक साहसी हैं और खुली सड़कों का शौक रखते हैं, उनके लिए लंबी दूरी का संस्करण भी मौजूद है। 4.07 मिलियन येन (हममें से मुद्रा-चुनौती वाले लोगों के लिए लगभग €23,500) की कीमत पर, यह मॉडल एक भारी 58.56 kWh बैटरी पैक और 476 किमी की विस्तारित WLTC रेंज का दावा करता है। इस मामले में अतिरिक्त मील या किलोमीटर जाने के बारे में बात करें। जिन लोगों की जेब पर गहरी नजर है, उनके लिए जापानी ईवी सब्सिडी डॉल्फिन की शुरुआती कीमत को 2.98 मिलियन येन (या लगभग €17,200) तक कम कर सकती है।
अब, यहीं चीजें थोड़ी दिलचस्प हो जाती हैं, और हम यह कहने का साहस कर सकते हैं कि आकार मायने रखता है। जापान में पेश किए जा रहे डॉल्फिन मॉडल का बॉडी आयाम उसके चीनी भाई-बहन की तुलना में थोड़ा अलग है। 4,290 मिमी लंबाई, 1,770 मिमी चौड़ाई और 1,550 मिमी ऊंचाई मापने वाली जापानी डॉल्फिन का व्हीलबेस 2,700 मिमी है। इस बीच, चीन में, मॉडल की लंबाई 4,125 मिमी, समान चौड़ाई, थोड़ी अधिक ऊंचाई 1,570 मिमी और समान व्हीलबेस है। यूरोप की डॉल्फिन? लगभग जापान के साथ जुड़ता हुआ, सिवाय इसके कि यह उससे 20 मिमी छोटा है।
जापानी बाजार में BYD के आक्रामक दबाव के साथ, जो इस साल की शुरुआत में योकोहामा में उनके पहले शोरूम के उद्घाटन से स्पष्ट है और 2025 तक पूरे जापान में 100 से अधिक शोरूम खोलने की योजना है, यह स्पष्ट है कि BYD सिर्फ दिखावा नहीं कर रहा है - वे लहरें पैदा कर रहे हैं। और पिछले महीने तक दस शोरूम पहले से ही चालू हैं और BYD ठीक-ठाक चल रहा है। जैसा कि वे कहते हैं, या कम से कम कहना चाहिए, "बीवाईडी इलेक्ट्रिक वाहनों को जापानी उपभोक्ताओं के दैनिक जीवन में प्रवेश करने दें।" ओह रुको, वे करते हैं। यह जापान में उनका प्रचार नारा है। यहां उम्मीद है कि उनके अगले ईवी मॉडल का नाम "टूना" नहीं होगा।
चीन में BYD डॉल्फिन की कीमत सीमा RMB 111,000 से RMB 131,000 (या लगभग €13,000 से €15,300) के बीच है, जो विभिन्न क्षेत्रों में आकर्षक कीमत अंतर को दर्शाता है।
