General Motors presenterar ett nytt internt riktmärke för elfordons uthållighet efter att ett team av dess ingenjörer kört en 2026 Chevrolet Silverado EVa uppriktigt sagt chockerande 1 704,6 km på en enda laddning. Den imponerande figuren slår lätt det nuvarande officiella Guinness världsrekord som innehas av en Lucid Motors sedan. Men om du planerar att replikera denna bedrift på din nästa roadtrip, kanske du vill ha mycket tålamod och lämna luftkonditioneringen avstängd.
Rekordförsöket var mindre av en verklig drivkraft och mer av ett noggrant kontrollerat vetenskapsexperiment. Silverado EV, som kördes under sju dagar på allmänna vägar nära GM:s Milford Proving Ground, smög fram i hastigheter mellan 32 km/hand40 km/h. Denna långsamma och jämna takt maximerar effektiviteten genom att dramatiskt minska energiförbrukningen från vindmotstånd och snabb acceleration, som är de primära tömningarna på en elbils batteri, särskilt när den står inför "aerodynamiken" hos en Silverado.
För att driva lastbilen långt utanför dess redan imponerande EPA-beräknade räckvidd på 793 km, gjorde GM:s ingenjörsteam en serie beräknade justeringar. Beskrevs av företaget som ett "passionsprojekt", det innebar att förbereda Silverado EV Work Truck (WT) för maximal effektivitet. Teamet körde testet under sommaren för att dra fördel av varma omgivningstemperaturer, som är optimala för batteriprestanda. De pumpade däcken till det högsta rekommenderade trycket för att minska rullmotståndet och sänkte till och med vindrutetorkarbladen för att minska det aerodynamiska motståndet.
Teamet gick så långt som att ta bort reservdäcket för att minska vikten, optimera hjulinställningen för mjukast möjliga rullning och stänga av klimatkontrollsystemet under hela den sju dagar långa resan. Ett tonneau-kåpa var också monterat över lastbilens flak. Detta platta överdrag fungerar som ett lock, vilket gör att luften flyter smidigt över ryggen istället för att tumla runt inne i sängen. Valet av Work Truck trim hjälpte också, eftersom det är en mer grundläggande version som hoppar över alla tunga lyxfunktioner som stora pekskärmar och förstklassiga interiörmaterial, vilket resulterar i ett lättare fordon.
Även om GM:s prestation är anmärkningsvärd ur ett ingenjörsperspektiv, har företaget sagt att det inte har några planer på att få det certifierat av journalföringsmyndigheterna. "Det finns inga aktuella planer på att underkasta sig Guinness", säger GM:s talesperson Catherine Scales. Detta behåller den officiella titeln med Lucid Motors, vars Air Grand Touringsedan säkrade Guinness världsrekord med en resa på 749 mil. Innan Lucid höll aMercedes-Benz EQS 450+ topplatsen med en körning på 649 mil. Dessa officiella register involverar också hypermiling-körtekniker och utförs under mer granskade förhållanden.
För potentiella köpare av elbilar tjänar denna demonstration mer som ett bevis på den stora kapaciteten hos Silverado EV:s batteripaket än en förhandstitt på dess vardagliga prestanda. Även utan de extrema åtgärderna har lastbilen visat sig vara en ledare på lång räckvidd bland elbilar.
I ett mer konventionellt test av YouTube-skaparen Zack Nelson klarade Silverado EV RST imponerande 740 km på en enda laddning, vilket smidigt slog sin EPA-uppskattning.
Även om Silverado EV har ett enormt batteri som ger en otrolig räckvidd, är det inte det mest effektiva elfordonet på marknaden. Den ultimata takeaway här är att även om du inte kommer att köra 1 610 km mellan laddningarna, är lastbilens standardräckvidd mer än tillräckligt för att eliminera räckviddsångest för de flesta förare.
