General Motors vante une nouvelle référence interne en matière d'endurance des véhicules électriques après qu'une équipe de ses ingénieurs ait conduit un Chevrolet Silverado EV 2026 franchement choquant de 1 704,6 km avec une seule charge. Ce chiffre impressionnant bat facilement l’actuel record du monde Guinness officiel détenu par une berline Lucid Motors. Mais si vous envisagez de reproduire cet exploit lors de votre prochain road trip, vous voudrez peut-être faire preuve de beaucoup de patience et laisser votre climatiseur éteint.
La tentative d’établissement d’un record était moins une tentative du monde réel qu’une expérience scientifique méticuleusement contrôlée. Conduit pendant sept jours sur la voie publique près du Milford Proving Ground de GM, le Silverado EV s'est glissé à des vitesses comprises entre 32 km/h et 40 km/h. Ce rythme lent et régulier maximise l'efficacité en réduisant considérablement la consommation d'énergie due à la résistance au vent et à l'accélération rapide, qui sont les principales pertes de la batterie d'un véhicule électrique, en particulier face à « l'aérodynamisme » d'un Silverado.
Pour pousser le camion bien au-delà de son autonomie déjà impressionnante de 793 km, estimée par l'EPA, l'équipe d'ingénierie de GM a procédé à une série d'ajustements calculés. Décrit par l'entreprise comme un « projet passionné », il s'agissait de préparer le camion de travail Silverado EV (WT) pour une efficacité maximale. L’équipe a effectué le test au cours de l’été pour profiter des températures ambiantes chaudes, optimales pour les performances de la batterie. Ils ont gonflé les pneus à la pression recommandée la plus élevée pour diminuer la résistance au roulement et ont même abaissé les balais d'essuie-glace pour réduire la traînée aérodynamique.
L'équipe est allée jusqu'à retirer la roue de secours pour perdre du poids, à optimiser l'alignement des roues pour un roulement le plus fluide possible et à désactiver le système de climatisation pendant tout le voyage de sept jours. Un couvre-caisse a également été installé sur le plateau du camion. Cette couverture plate agit comme un couvercle, permettant à l'air de circuler doucement sur le dos au lieu de tourbillonner à l'intérieur du lit. Le choix de la version Work Truck a également aidé, car il s'agit d'une version plus basique qui ignore toutes les fonctionnalités de luxe lourdes comme les grands écrans tactiles et les matériaux intérieurs haut de gamme, ce qui donne un véhicule plus léger.
Bien que les réalisations de GM soient remarquables d'un point de vue technique, la société a déclaré qu'elle n'avait pas l'intention de la faire certifier par les autorités chargées de la tenue des dossiers. "Il n'est actuellement pas prévu de se soumettre au Guinness", a déclaré la porte-parole de GM, Catherine Scales. Cela conserve le titre officiel avec Lucid Motors, dont la berline Air Grand Touring a établi le record du monde Guinness avec un trajet de 749 milles. Avant Lucid, une Mercedes-Benz EQS 450+ occupait la première place avec un trajet de 649 milles. Ces records officiels impliquent également des techniques de conduite hypermiling et sont réalisés dans des conditions plus minutieuses.
Pour les acheteurs potentiels de voitures électriques, cette démonstration constitue davantage un témoignage de la capacité de la batterie du Silverado EV qu'un aperçu de ses performances au quotidien. Même sans mesures extrêmes, le camion s’est avéré être un leader parmi les véhicules électriques à longue autonomie.
Dans un test plus conventionnel réalisé par le créateur YouTube Zack Nelson, le Silverado EV RST a parcouru un impressionnant 740 km avec une seule charge, dépassant largement son estimation de l'EPA.
Bien que le Silverado EV dispose d’une batterie massive qui offre une autonomie incroyable, ce n’est pas le véhicule électrique le plus efficace du marché. Ce qu'il faut retenir ici, c'est que même si vous ne parcourez pas 1 610 km entre deux charges, l'autonomie standard du camion est plus que suffisante pour éliminer l'anxiété liée à l'autonomie pour la plupart des conducteurs.
