General Motors sta promuovendo un nuovo punto di riferimento interno per la resistenza dei veicoli elettrici dopo che un team di suoi ingegneri ha guidato una Chevrolet Silverado EVA del 2026 per 1.704,6 km francamente scioccanti con una singola carica. La cifra impressionante batte facilmente l'attuale Guinness World Record ufficiale detenuto da una berlina Lucid Motors. Ma se hai intenzione di replicare questa impresa nel tuo prossimo viaggio, potresti voler portare molta pazienza e lasciare il condizionatore spento.
Il tentativo di stabilire il record era meno un’iniziativa nel mondo reale e più un esperimento scientifico meticolosamente controllato. Condotto per sette giorni su strade pubbliche vicino al Milford Proving Ground della GM, il Silverado EV avanzava a velocità comprese tra 32 km/mano e 40 km/h. Questo ritmo lento e costante massimizza l'efficienza riducendo drasticamente il consumo di energia derivante dalla resistenza al vento e dalla rapida accelerazione, che sono i principali consumi della batteria di un veicolo elettrico, in particolare di fronte all'"aerodinamica" di un Silverado.
Per spingere il camion ben oltre la sua già impressionante autonomia stimata dall'EPA di 793 km, il team di ingegneri GM ha apportato una serie di aggiustamenti calcolati. Descritto dall'azienda come un "progetto appassionato", questo prevedeva la preparazione del Silverado EV Work Truck (WT) per la massima efficienza. Il team ha eseguito il test durante l'estate per sfruttare le temperature ambientali calde, ottimali per le prestazioni della batteria. Hanno gonfiato i pneumatici alla pressione massima consigliata per diminuire la resistenza al rotolamento e hanno persino abbassato le spazzole del tergicristallo per ridurre la resistenza aerodinamica.
Il team è arrivato al punto di rimuovere la ruota di scorta per ridurre il peso, ottimizzare l'allineamento delle ruote per un rollio più fluido possibile e disattivare il sistema di climatizzazione per l'intero viaggio di sette giorni. Sul pianale del camion è stata montata anche una copertura per il tonneau. Questa copertura piatta agisce come un coperchio, facendo fluire l'aria dolcemente sulla schiena invece di rotolare all'interno del letto. Anche la scelta dell’allestimento del Work Truck ha aiutato, poiché si tratta di una versione più semplice che salta tutte le caratteristiche di lusso pesanti come i grandi touchscreen e i materiali interni di alta qualità, risultando in un veicolo più leggero.
Anche se il risultato ottenuto da GM è notevole dal punto di vista ingegneristico, la società ha dichiarato di non avere intenzione di farlo certificare dalle autorità di tenuta dei registri. "Al momento non ci sono piani per sottoporsi alla Guinness", ha detto il portavoce della GM Catherine Scales. Ciò mantiene il titolo ufficiale con Lucid Motors, la cui berlina Air Grand Touring si è assicurata il Guinness World Record con un viaggio di 749 miglia. Prima di Lucid, una Mercedes-Benz EQS 450+ occupava il primo posto con un viaggio di 649 miglia. Questi documenti ufficiali coinvolgono anche tecniche di guida ipermiling e sono condotti in condizioni più controllate.
Per i potenziali acquirenti di auto elettriche, questa dimostrazione serve più come testimonianza della capacità assoluta del pacco batterie del Silverado EV che come anteprima delle sue prestazioni quotidiane. Anche senza misure estreme, il camion ha dimostrato di essere un leader a lungo raggio tra i veicoli elettrici.
In un test più convenzionale condotto dal creatore di YouTube Zack Nelson, il Silverado EV RST ha gestito un impressionante 740 km con una singola carica, battendo facilmente la sua stima EPA.
Sebbene il Silverado EV abbia una batteria enorme che offre un'autonomia incredibile, non è il veicolo elettrico più efficiente sul mercato. La conclusione definitiva è che, anche se non si percorreranno 1.610 km tra una ricarica e l'altra, l'autonomia standard del camion è più che sufficiente per eliminare l'ansia da autonomia per la maggior parte dei conducenti.
