A General Motors está promovendo uma nova referência interna para resistência de veículos elétricos depois que uma equipe de seus engenheiros dirigiu um Chevrolet Silverado EVa 2026, francamente chocante, 1.704,6 km com uma única carga. O número impressionante supera facilmente o atual recorde mundial oficial do Guinness, detido por um sedã da Lucid Motors. Mas se você está planejando replicar esse feito em sua próxima viagem, você pode querer ter muita paciência e deixar o ar condicionado desligado.
A tentativa de estabelecer recordes foi menos uma iniciativa do mundo real e mais um experimento científico meticulosamente controlado. Conduzido durante sete dias em vias públicas perto do Milford Proving Ground da GM, o Silverado EV avançou a velocidades entre 32 km/h e 40 km/h. Este ritmo lento e constante maximiza a eficiência, reduzindo drasticamente o consumo de energia proveniente da resistência do vento e da aceleração rápida, que são os principais consumos da bateria de um VE, especialmente quando confrontado com a “aerodinâmica” de um Silverado.
Para levar o camião muito além da já impressionante autonomia estimada pela EPA de 793 km, a equipa de engenharia da GM fez uma série de ajustes calculados. Descrito pela empresa como um “projeto apaixonante”, envolveu a preparação do Silverado EV Work Truck (WT) para máxima eficiência. A equipe realizou o teste durante o verão para aproveitar as temperaturas ambientes quentes, ideais para o desempenho da bateria. Eles encheram os pneus com a pressão mais alta recomendada para diminuir a resistência ao rolamento e até baixaram as palhetas do limpador de pára-brisa para reduzir o arrasto aerodinâmico.
A equipe chegou ao ponto de remover o pneu sobressalente para reduzir o peso, otimizar o alinhamento das rodas para um rolamento mais suave possível e desligar o sistema de controle climático durante toda a viagem de sete dias. Uma tampa tonneau também foi instalada sobre a caçamba do caminhão. Esta capa plana funciona como uma tampa, fazendo com que o ar flua suavemente pelas costas, em vez de cair dentro da cama. A escolha do acabamento Work Truck também ajudou, pois é uma versão mais básica que ignora todos os recursos de luxo pesados, como grandes telas sensíveis ao toque e materiais internos premium, resultando em um veículo mais leve.
Embora o feito da GM seja notável do ponto de vista da engenharia, a empresa declarou que não tem planos de a certificar pelas autoridades de manutenção de registos. “Não há planos atuais de submissão ao Guinness”, disse a porta-voz da GM, Catherine Scales. Isso mantém o título oficial com a Lucid Motors, cujo Air Grand Touringsedan garantiu o Recorde Mundial do Guinness com uma viagem de 749 milhas. Antes do Lucid, o Mercedes-Benz EQS 450+ ocupava o primeiro lugar com uma viagem de 649 milhas. Esses registros oficiais também envolvem técnicas de direção hypermiling e são conduzidos sob condições mais rigorosas.
Para potenciais compradores de carros elétricos, esta demonstração serve mais como uma prova da capacidade da bateria do Silverado EV do que uma prévia do seu desempenho diário. Mesmo sem medidas extremas, o camião provou ser um líder de longo alcance entre os VE.
Num teste mais convencional realizado pelo criador do YouTube Zack Nelson, o Silverado EV RST conseguiu impressionantes 740 km com uma única carga, superando facilmente a estimativa da EPA.
Embora o Silverado EV tenha uma bateria enorme que oferece um alcance incrível, não é o veículo elétrico mais eficiente do mercado. A conclusão final aqui é que, embora você não dirija 1.610 km entre as cargas, o alcance padrão do caminhão é mais que suficiente para eliminar a ansiedade de alcance para a maioria dos motoristas.
