General Motors lanserer en ny intern målestokk for utholdenhet for elektriske kjøretøy etter at et team av deres ingeniører kjørte en 2026 Chevrolet Silverado EVa oppriktig sjokkerende 1704,6 km på en enkelt lading. Den imponerende figuren slår lett den nåværende offisielle Guinness verdensrekord som holdes av en Lucid Motors sedan. Men hvis du planlegger å gjenskape denne bragden på din neste biltur, vil du kanskje pakke mye tålmodighet og la klimaanlegget være slått av.
Rekordforsøket var mindre av en virkelig drivkraft og mer et omhyggelig kontrollert vitenskapelig eksperiment. Gjennomført over syv dager på offentlig vei nær GMs Milford Proving Ground, krøp Silverado EV med hastigheter mellom 32 km/hånd 40 km/t. Dette langsomme og jevne tempoet maksimerer effektiviteten ved å dramatisk redusere energiforbruket fra vindmotstand og rask akselerasjon, som er det primære forbruket på en elbils batteri, spesielt når den står overfor "aerodynamikken" til en Silverado.
For å presse lastebilen langt utover den allerede imponerende EPA-estimerte rekkevidden på 793 km, foretok GMs ingeniørteam en rekke beregnede justeringer. Beskrevet av selskapet som et "lidenskapsprosjekt", innebar dette å klargjøre Silverado EV Work Truck (WT) for maksimal effektivitet. Teamet kjørte testen i løpet av sommeren for å dra nytte av varme omgivelsestemperaturer, som er optimale for batteriytelse. De pumpet dekkene til det høyeste anbefalte trykket for å redusere rullemotstanden og senket til og med vindusviskerbladene for å redusere aerodynamisk motstand.
Teamet gikk så langt som å fjerne reservedekket for å gå ned i vekt, optimalisere hjulinnstillingen for jevnest mulig rulling og slå av klimakontrollsystemet for hele den syv dager lange reisen. Et tonneau-deksel ble også montert over lastebilens lasteplan. Dette flate trekket fungerer som et lokk, og får luften til å strømme jevnt over ryggen i stedet for å velte rundt inne i sengen. Valget av Work Truck trim hjalp også, siden det er en mer grunnleggende versjon som hopper over alle de tunge luksusfunksjonene som store berøringsskjermer og premium interiørmaterialer, noe som resulterer i et lettere kjøretøy.
Mens GMs prestasjon er bemerkelsesverdig fra et ingeniørperspektiv, har selskapet uttalt at det ikke har planer om å få det sertifisert av journalføringsmyndighetene. "Det er ingen aktuelle planer om å underkaste seg Guinness," sa GM-talsperson Catherine Scales. Dette beholder den offisielle tittelen med Lucid Motors, hvis Air Grand Touringsedan sikret Guinness verdensrekord med en reise på 749 mil. Før Lucid holdt aMercedes-Benz EQS 450+ topplassen med en kjøretur på 649 mil. Disse offisielle registreringene involverer også hypermiling-kjøringsteknikker og utføres under mer undersøkte forhold.
For potensielle kjøpere av elbiler tjener denne demonstrasjonen mer som et bevis på den store kapasiteten til Silverado EVs batteripakke enn en forhåndsvisning av dens daglige ytelse. Selv uten de ekstreme tiltakene har lastebilen vist seg å være en langdistanseleder blant elbiler.
I en mer konvensjonell test av YouTube-skaperen Zack Nelson klarte Silverado EV RST imponerende 740 km på en enkelt lading, og slo EPA-anslaget.
Mens Silverado EV har et massivt batteri som gir utrolig rekkevidde, er det ikke det mest effektive elektriske kjøretøyet på markedet. Den ultimate takeawayen her er at selv om du ikke kjører 1610 km mellom ladingene, er lastebilens standardrekkevidde mer enn nok til å eliminere rekkeviddeangst for de fleste sjåfører.
