General Motors는 엔지니어 팀이 2026년형 Chevrolet Silverado EVa를 1회 충전으로 1,704.6km의 충격적인 속도로 주행한 후 전기 자동차 내구성에 대한 새로운 내부 벤치마크를 발표했습니다. 인상적인 수치는 Lucid Motors 세단이 보유한 현재 공식 기네스 세계 기록을 쉽게 넘어섰습니다. 하지만 다음번 자동차 여행에서도 이 위업을 재현할 계획이라면 많은 인내심을 갖고 에어컨을 꺼두는 것이 좋습니다.
기록을 세우려는 시도는 실제 운전이라기보다는 세심하게 통제된 과학 실험에 가깝습니다. GM의 Milford Proving Ground 근처 공공 도로에서 7일 동안 진행된 Silverado EV는 32km/hand40km/h의 속도로 기어갔습니다. 이 느리고 꾸준한 속도는 특히 Silverado의 "공기 역학"에 직면할 때 EV 배터리의 주요 소모인 바람 저항과 급속 가속으로 인한 에너지 소비를 극적으로 줄여 효율성을 극대화합니다.
이미 인상적인 EPA 추정 범위인 793km를 훨씬 넘어서 트럭을 추진하기 위해 GM의 엔지니어링 팀은 일련의 계산된 조정을 수행했습니다. 회사에서 "열정 프로젝트"라고 표현한 이 프로젝트에는 최대 효율성을 위해 Silverado EV 작업 트럭(WT)을 준비하는 작업이 포함되었습니다. 팀은 배터리 성능에 최적인 따뜻한 주변 온도를 활용하기 위해 여름 동안 테스트를 실행했습니다. 그들은 회전 저항을 줄이기 위해 최고 권장 공기압까지 타이어에 공기를 주입했으며 심지어 앞유리 와이퍼 블레이드를 낮추어 공기역학적 항력을 줄였습니다.
팀은 무게를 줄이기 위해 스페어 타이어를 제거하고, 가장 부드러운 롤링을 위해 휠 정렬을 최적화했으며, 전체 7일 여행 동안 실내 온도 조절 시스템을 끄는 데까지 이르렀습니다. 토너 커버도 트럭 침대 위에 장착되었습니다. 이 평평한 커버는 뚜껑 역할을 하여 공기가 침대 내부에서 굴러다니는 대신 등받이 위로 부드럽게 흐르게 합니다. Work Truck 트림을 선택한 것도 도움이 되었습니다. 대형 터치스크린, 프리미엄 내장재 등 무거운 럭셔리 기능을 모두 건너뛰어 차량을 더 가볍게 만드는 보다 기본적인 버전이기 때문입니다.
엔지니어링 관점에서 GM의 성과는 주목할 만하지만, 회사는 기록 관리 당국으로부터 인증을 받을 계획이 없다고 밝혔습니다. GM 대변인 캐서린 스케일스(Catherine Scales)는 “현재 기네스에 제출할 계획은 없다”고 말했다. 이는 Air Grand Touringsedan이 749마일 여행으로 기네스 세계 기록을 획득한 Lucid Motors의 공식 타이틀을 유지합니다. Lucid 이전에는 Mercedes-Benz EQS 450+가 649마일 주행으로 1위를 차지했습니다. 이러한 공식 기록에는 하이퍼밀링 운전 기술도 포함되어 있으며 보다 면밀한 조건에서 수행됩니다.
잠재적인 전기 자동차 구매자들에게 이번 시연은 일상적인 성능을 미리 보여주는 것보다 Silverado EV 배터리 팩의 순수한 용량을 입증하는 역할을 합니다. 극단적인 조치를 취하지 않더라도 트럭은 EV 중에서 장거리 리더임을 입증했습니다.
YouTube 제작자 Zack Nelson의 보다 일반적인 테스트에서 Silverado EV RST는 한 번 충전으로 인상적인 740km를 관리하여 EPA 추정치를 가볍게 앞질렀습니다.
Silverado EV는 놀라운 주행 거리를 제공하는 대용량 배터리를 갖추고 있지만 시중에서 가장 효율적인 전기 자동차는 아닙니다. 여기서 궁극적인 시사점은 충전 간 1,610km를 운전하지는 않지만 트럭의 표준 주행 거리는 대부분의 운전자의 주행 거리에 대한 불안감을 없애기에 충분하다는 것입니다.
