General Motors, mühendislerinden oluşan bir ekibin açıkçası şok edici 1.704,6 km'lik bir 2026 Chevrolet Silverado EVa'yı tek şarjla sürmesinin ardından elektrikli araç dayanıklılığı için yeni bir dahili kriterin çığırtkanlığını yapıyor. Etkileyici rakam, bir Lucid Motors sedanının sahip olduğu mevcut resmi Guinness Dünya Rekorunu kolaylıkla geride bırakıyor. Ancak bu başarıyı bir sonraki yolculuğunuzda da tekrarlamayı planlıyorsanız, biraz sabırlı olup klimanızı kapalı bırakmak isteyebilirsiniz.
Rekor kırma girişimi, gerçek dünyadaki bir dürtüden çok, titizlikle kontrol edilen bir bilim deneyiydi. GM'nin Milford Deneme Sahası yakınlarındaki kamuya açık yollarda yedi gün boyunca yürütülen Silverado EV, 32 km/el40 km/saat arasındaki hızlarda sürünerek ilerledi. Bu yavaş ve istikrarlı tempo, özellikle Silverado'nun "aerodinamiği" ile karşı karşıya kaldığında, bir EV'nin aküsünün birincil tüketimi olan rüzgar direnci ve ani hızlanmadan kaynaklanan enerji tüketimini önemli ölçüde azaltarak verimliliği en üst düzeye çıkarır.
GM'nin mühendislik ekibi, kamyonu EPA'nın zaten etkileyici olan 793 km'lik menzilinin çok ötesine taşımak için bir dizi hesaplanmış ayarlamalar yaptı. Şirket tarafından bir "tutku projesi" olarak tanımlanan bu proje, Silverado EV İş Kamyonunun (WT) maksimum verimlilik için hazırlanmasını içeriyordu. Ekip, pil performansı için ideal olan sıcak ortam sıcaklıklarından yararlanmak amacıyla testi yaz aylarında gerçekleştirdi. Yuvarlanma direncini azaltmak için lastikleri önerilen en yüksek basınca kadar şişirdiler ve hatta aerodinamik sürtünmeyi azaltmak için ön cam silecek lastiklerini indirdiler.
Ekip, ağırlığı azaltmak için yedek lastiği çıkaracak, mümkün olan en yumuşak yuvarlanma için tekerlek hizalamasını optimize edecek ve yedi günlük yolculuğun tamamı boyunca klima kontrol sistemini kapatacak kadar ileri gitti. Kamyonun kasasına da bir bagaj kapağı takıldı. Bu düz örtü bir kapak görevi görerek havanın yatağın içinde yuvarlanmak yerine sırt üzerinden düzgün bir şekilde akmasını sağlar. Büyük dokunmatik ekranlar ve birinci sınıf iç malzemeler gibi tüm ağır lüks özellikleri atlayan ve daha hafif bir araç sağlayan daha basit bir versiyon olduğundan, Çalışma Kamyonu donanımının seçimi de yardımcı oldu.
GM'nin başarısı mühendislik açısından dikkate değer olsa da şirket, bunu kayıt tutma yetkilileri tarafından onaylatmayı planlamadığını belirtti. GM sözcüsü Catherine Scales, "Guinness'e sunulacak mevcut bir plan yok" dedi. Bu, Air Grand Touringsedan'ı 749 millik bir yolculukla Guinness Dünya Rekorunu kıran Lucid Motors'un resmi unvanını koruyor. Lucid'den önce Mercedes-Benz EQS 450+, 649 millik sürüş mesafesiyle zirvede yer alıyordu. Bu resmi kayıtlar aynı zamanda aşırı sürüş tekniklerini de içerir ve daha dikkatli bir şekilde incelenen koşullar altında yürütülür.
Potansiyel elektrikli otomobil alıcıları için bu gösteri, Silverado EV'nin pil takımının günlük performansının bir önizlemesinden çok, kapasitesinin bir kanıtı olarak hizmet ediyor. Kamyon, aşırı önlemlere gerek kalmadan bile elektrikli araçlar arasında uzun vadede lider olduğunu kanıtladı.
YouTube yaratıcısı Zack Nelson tarafından yapılan daha geleneksel bir testte Silverado EV RST, tek şarjla etkileyici bir şekilde 740 km yol almayı başardı ve EPA tahminini kolayca aştı.
Silverado EV, inanılmaz menzil sağlayan devasa bir bataryaya sahip olsa da piyasadaki en verimli elektrikli araç değil. Buradan çıkarılacak sonuç, şarjlar arasında 1.610 km yol katetmeyecek olsanız da, kamyonun standart menzilinin çoğu sürücü için menzil endişesini ortadan kaldırmak için fazlasıyla yeterli olduğudur.
