General Motors setzt einen neuen internen Maßstab für die Lebensdauer von Elektrofahrzeugen, nachdem ein Team seiner Ingenieure einen 2026 Chevrolet Silverado EVa mit einer einzigen Ladung ehrlich gesagt schockierende 1.704,6 km gefahren hat. Der beeindruckende Wert übertrifft den aktuellen offiziellen Guinness-Weltrekord einer Limousine von Lucid Motors deutlich. Wenn Sie jedoch vorhaben, dieses Kunststück bei Ihrem nächsten Roadtrip zu wiederholen, sollten Sie viel Geduld mitbringen und die Klimaanlage ausgeschaltet lassen.
Der Rekordversuch war weniger eine reale Fahrt als vielmehr ein sorgfältig kontrolliertes wissenschaftliches Experiment. Der Silverado EV wurde sieben Tage lang auf öffentlichen Straßen in der Nähe des GM-Testgeländes Milford Proving Ground durchgeführt und schlich mit Geschwindigkeiten zwischen 32 km/h und 40 km/h dahin. Dieses langsame und gleichmäßige Tempo maximiert die Effizienz, indem es den Energieverbrauch durch Windwiderstand und schnelle Beschleunigung, die die Batterie eines Elektrofahrzeugs am meisten belasten, drastisch reduziert, insbesondere wenn man es mit der „Aerodynamik“ eines Silverado zu tun hat.
Um den Lkw weit über seine ohnehin schon beeindruckende, von der EPA geschätzte Reichweite von 793 km hinaus zu bringen, nahm das GM-Ingenieurteam eine Reihe kalkulierter Anpassungen vor. Das vom Unternehmen als „Leidenschaftsprojekt“ beschriebene Projekt beinhaltete die Vorbereitung des Silverado EV Work Truck (WT) auf maximale Effizienz. Das Team führte den Test im Sommer durch, um die warmen Umgebungstemperaturen zu nutzen, die für die Batterieleistung optimal sind. Sie pumpten die Reifen auf den höchsten empfohlenen Druck auf, um den Rollwiderstand zu verringern, und senkten sogar die Scheibenwischerblätter ab, um den Luftwiderstand zu verringern.
Das Team ging sogar so weit, das Reserverad zu entfernen, um Gewicht zu sparen, die Radausrichtung für ein möglichst sanftes Rollen zu optimieren und die Klimaanlage für die gesamte siebentägige Fahrt auszuschalten. Über der Ladefläche des Lastwagens wurde außerdem eine Laderaumabdeckung angebracht. Dieser flache Bezug fungiert wie ein Deckel und sorgt dafür, dass die Luft sanft über die Rückseite strömt, anstatt im Bett herumzuwirbeln. Auch die Wahl der Work Truck-Ausstattung hat geholfen, da es sich um eine einfachere Version handelt, die auf alle schweren Luxusfunktionen wie große Touchscreens und hochwertige Innenmaterialien verzichtet, was zu einem leichteren Fahrzeug führt.
Obwohl die Leistung von GM aus technischer Sicht bemerkenswert ist, hat das Unternehmen erklärt, dass es keine Pläne hat, sie von den Aufzeichnungsbehörden zertifizieren zu lassen. „Es gibt derzeit keine Pläne, sich Guinness zu unterwerfen“, sagte GM-Sprecherin Catherine Scales. Damit bleibt der offizielle Titel bei Lucid Motors, dessen Air Grand Touring Sedan sich mit einer 749-Meilen-Reise den Guinness-Weltrekord sicherte. Vor Lucid belegte ein Mercedes-Benz EQS 450+ mit einer Fahrt von 649 Meilen den Spitzenplatz. Diese offiziellen Aufzeichnungen umfassen auch Hypermiling-Fahrtechniken und werden unter strengeren Bedingungen durchgeführt.
Für potenzielle Käufer von Elektroautos dient diese Demonstration eher als Beweis für die schiere Kapazität des Batteriepakets des Silverado EV als als Vorschau auf seine Alltagsleistung. Auch ohne die extremen Maßnahmen hat sich der Lkw als Langstrecken-Spitzenreiter unter den Elektrofahrzeugen erwiesen.
In einem konventionelleren Test des YouTube-Schöpfers Zack Nelson schaffte der Silverado EV RST mit einer einzigen Ladung beeindruckende 740 km und übertraf damit deutlich seine EPA-Schätzung.
Obwohl der Silverado EV über eine riesige Batterie verfügt, die eine unglaubliche Reichweite bietet, ist er nicht das effizienteste Elektrofahrzeug auf dem Markt. Die ultimative Erkenntnis hier ist, dass Sie zwischen den Ladevorgängen zwar keine 1.610 km zurücklegen müssen, die Standardreichweite des Lkw jedoch mehr als ausreicht, um den meisten Fahrern die Angst vor der Reichweite zu nehmen.
