General Motors está promocionando un nuevo punto de referencia interno para la resistencia de los vehículos eléctricos después de que un equipo de sus ingenieros condujera una Chevrolet Silverado EVa 2026, francamente impactante, 1.704,6 km con una sola carga. La impresionante cifra supera fácilmente el actual récord mundial Guinness oficial de un sedán de Lucid Motors. Pero si planea replicar esta hazaña en su próximo viaje por carretera, es posible que desee tener mucha paciencia y dejar el aire acondicionado apagado.
El intento de batir el récord fue menos un impulso del mundo real y más un experimento científico meticulosamente controlado. Realizado durante siete días en vías públicas cerca del Milford Proving Ground de GM, la Silverado EV avanzó lentamente a velocidades de entre 32 km/h y 40 km/h. Este ritmo lento y constante maximiza la eficiencia al reducir drásticamente el consumo de energía debido a la resistencia del viento y la aceleración rápida, que son los principales consumos de la batería de un vehículo eléctrico, particularmente cuando se enfrenta a la "aerodinámica" de una Silverado.
Para llevar la camioneta mucho más allá de su ya impresionante alcance estimado por la EPA de 793 km, el equipo de ingeniería de GM realizó una serie de ajustes calculados. Descrito por la empresa como un "proyecto apasionante", se trataba de preparar la Silverado EV Work Truck (WT) para lograr la máxima eficiencia. El equipo realizó la prueba durante el verano para aprovechar las temperaturas ambientales cálidas, que son óptimas para el rendimiento de la batería. Inflaron los neumáticos a la presión más alta recomendada para disminuir la resistencia a la rodadura e incluso bajaron las escobillas del limpiaparabrisas para reducir la resistencia aerodinámica.
El equipo llegó incluso a quitar la llanta de refacción para perder peso, optimizar la alineación de las ruedas para lograr el rodamiento más suave posible y apagar el sistema de control de clima durante todo el viaje de siete días. También se colocó una cubierta de lona sobre la plataforma del camión. Esta funda plana actúa como una tapa, haciendo que el aire fluya suavemente sobre la espalda en lugar de dar vueltas dentro de la cama. La elección de la versión Work Truck también ayudó, ya que es una versión más básica que omite todas las características de lujo pesadas, como pantallas táctiles grandes y materiales interiores de primera calidad, lo que da como resultado un vehículo más liviano.
Si bien el logro de GM es notable desde una perspectiva de ingeniería, la compañía ha declarado que no tiene planes de certificarlo por parte de las autoridades de mantenimiento de registros. "No hay planes actuales para presentarlo a Guinness", dijo la portavoz de GM, Catherine Scales. Esto mantiene el título oficial con Lucid Motors, cuyo Air Grand Touringsedan aseguró el récord mundial Guinness con un viaje de 749 millas. Antes de Lucid, un Mercedes-Benz EQS 450+ ocupaba el primer puesto con una conducción de 649 millas. Estos registros oficiales también implican técnicas de conducción hipermiling y se llevan a cabo en condiciones más minuciosas.
Para los compradores potenciales de autos eléctricos, esta demostración sirve más como un testimonio de la gran capacidad del paquete de baterías de la Silverado EV que como una vista previa de su desempeño diario. Incluso sin las medidas extremas, el camión ha demostrado ser líder de largo alcance entre los vehículos eléctricos.
En una prueba más convencional realizada por el creador de YouTube Zack Nelson, la Silverado EV RST logró unos impresionantes 740 km con una sola carga, superando cómodamente su estimación de la EPA.
Si bien la Silverado EV tiene una batería enorme que ofrece una autonomía increíble, no es el vehículo eléctrico más eficiente del mercado. La conclusión final aquí es que, si bien no conducirá 1.610 km entre cargas, la autonomía estándar de la camioneta es más que suficiente para eliminar la ansiedad por la autonomía de la mayoría de los conductores.
