General Motors zachwala nowy wewnętrzny punkt odniesienia w zakresie wytrzymałości pojazdów elektrycznych po tym, jak zespół jego inżynierów przejechał Chevroletem Silverado EV z 2026 r., szczerze mówiąc, szokując przez 1704,6 km na jednym ładowaniu. Imponująca liczba z łatwością pobija aktualny oficjalny rekord Guinnessa ustanowiony przez sedana Lucid Motors. Jeśli jednak planujesz powtórzyć ten wyczyn podczas następnej podróży, możesz wykazać się dużą cierpliwością i pozostawić wyłączony klimatyzator.
Próba bicia rekordu nie miała charakteru rzeczywistego działania, a raczej skrupulatnie kontrolowanego eksperymentu naukowego. Prowadzony przez siedem dni na drogach publicznych w pobliżu poligonu GM Milford Proving Ground, Silverado EV jechał z prędkością od 32 km/h do 40 km/h. To wolne i stałe tempo maksymalizuje wydajność, radykalnie zmniejszając zużycie energii spowodowane oporem wiatru i szybkim przyspieszaniem, które są głównymi źródłami zużycia akumulatora pojazdu elektrycznego, szczególnie w obliczu „aerodynamiki” Silverado.
Aby wyprzedzić i tak imponujący zasięg szacowany przez EPA na 793 km, zespół inżynierów GM dokonał szeregu wyliczonych korekt. Opisany przez firmę jako „projekt pasyjny” obejmował przygotowanie ciężarówki Silverado EV Work Truck (WT) pod kątem maksymalnej wydajności. Zespół przeprowadził test latem, aby wykorzystać ciepłe temperatury otoczenia, które są optymalne dla wydajności baterii. Napompowali opony do najwyższego zalecanego ciśnienia, aby zmniejszyć opór toczenia, a nawet obniżyli pióra wycieraczek przedniej szyby, aby zmniejszyć opór aerodynamiczny.
Zespół posunął się nawet do zdjęcia koła zapasowego, aby zmniejszyć masę, zoptymalizowania ustawienia kół w celu zapewnienia możliwie płynnego toczenia i wyłączenia klimatyzacji na całą siedmiodniową podróż. Nad skrzynią ciężarówki zamontowano również osłonę skrzyni ładunkowej. Ta płaska osłona działa jak pokrywka, dzięki czemu powietrze przepływa płynnie nad plecami, zamiast krążyć po wnętrzu łóżka. Pomógł również wybór wersji wyposażenia Work Truck, ponieważ jest to bardziej podstawowa wersja, w której pominięto wszystkie ciężkie, luksusowe funkcje, takie jak duże ekrany dotykowe i najwyższej jakości materiały wewnętrzne, dzięki czemu pojazd jest lżejszy.
Chociaż osiągnięcie GM jest niezwykłe z inżynieryjnego punktu widzenia, firma oświadczyła, że nie planuje jego certyfikacji przez władze prowadzące dokumentację. „Nie ma obecnie planów poddania się Guinnessowi” – powiedziała rzeczniczka GM, Catherine Scales. To utrzymuje oficjalny tytuł Lucid Motors, którego Air Grand Touringsedan pobił rekord Guinnessa w podróży wynoszącej 749 mil. Przed Lucidem pierwsze miejsce zajmował Mercedes-Benz EQS 450+ z przebiegiem 649 mil. Te oficjalne rejestry obejmują również techniki jazdy hipermilingiem i są prowadzone w bardziej rygorystycznych warunkach.
Dla potencjalnych nabywców samochodów elektrycznych demonstracja ta służy bardziej jako świadectwo samej pojemności akumulatora Silverado EV niż zapowiedź jego codziennego działania. Nawet bez zastosowania ekstremalnych środków ciężarówka okazała się liderem dalekiego zasięgu wśród pojazdów elektrycznych.
W bardziej konwencjonalnym teście przeprowadzonym przez twórcę YouTube, Zacka Nelsona, Silverado EV RST przejechał imponujące 740 km na jednym ładowaniu, z łatwością przekraczając szacunki EPA.
Chociaż Silverado EV ma ogromny akumulator zapewniający niesamowity zasięg, nie jest to najbardziej wydajny pojazd elektryczny na rynku. Najważniejszy wniosek jest taki, że chociaż między ładowaniami nie będziesz przejeżdżał 1610 km, standardowy zasięg ciężarówki jest więcej niż wystarczający, aby wyeliminować obawy większości kierowców dotyczące zasięgu.
