Вот он — новый 7-местный электрический внедорожник от Kia, в котором есть абсолютно все, что нужно, чтобы конкурировать с внедорожниками Mercedes EQE или Audi Q8 e-tron. У него есть пространство, есть технологии и производительность, но перед ним по-прежнему стоит тот же вопрос: достаточно ли этого, чтобы не обращать внимания на значок?
Новый Kia EV9 стремится стать самым большим внедорожником Kia, да, модель Telluride довольно популярна в США, но в Европе самый большой Kia, который у нас сейчас есть, — это EV6. EV9 — это долгожданное возвращение большого и мощного внедорожника от корейского автопроизводителя, и, что еще лучше, он полностью электрический.
Сначала о самом важном: Kia утверждает, что EV9 сможет проехать до 337 миль (542 км) на полной зарядке. Самая большая из доступных батарей будет иметь емкость около 100 кВтч, хотя компания пока не раскрыла никаких подробностей. Гибкая архитектура 400 В и 800 В поддерживает быструю зарядку мощностью до 350 кВт и может увеличить запас хода на 100 км за 6 минут.
Будут доступны версии с задним и полным приводом, и первоначально верхней частью модельного ряда будет комплектация GT-Line S, которая разгоняется от 0 до 60 миль в час (96 км/ч) всего за 5 секунд. Поскольку этот автомобиль на 20 см длиннее, чем Kia EV6, с которым он имеет общие компоненты, можно предположить, что версия GT-Line S будет иметь мощность около 400 л.с. Для тех, кому этого недостаточно, ответом станет версия GT с мощностью не менее 576 л.с., обеспечиваемой трансмиссией, которую мы знаем по Kia EV6.
Оставив в стороне технические подробности, давайте взглянем на этого зверя-внедорожника. Он длинный, достаточно длинный, чтобы в стандартной комплектации иметь 6 сидений и еще достаточно места для груза. Сиденья среднего ряда поворачиваются лицом к задним сиденьям и создают довольно интересную компоновку для путешествий для больших семей.
Интерьер чистый, лаконичный, со знакомым двойным экраном на приборной панели. Пространство просто излучает качество, но при этом оно сделано сдержанно – необычно и хорошо выполнено. Конечно, материалы высшего качества, с упором на экологичность: веганская кожа и переработанные ткани здесь являются нормой.
Технологии на борту Kia EV9 также находятся на высшем уровне, приятно видеть, что компания удерживает экраны в стороне от текущих тенденций. Экраны не отвлекают внимание, они предоставляют всю необходимую информацию, причем делают это ясно и легко. Простота – это ключ к успеху. Конечно, в автомобиле полно опций помощи водителю, Kia намекает на автономное вождение 3-го уровня, а на некоторых рынках боковые зеркала будут заменены камерами.
Kia EV9 — всего лишь второй электромобиль компании, основанный на платформе E-GMP, используемой совместно с Hyundai и Genesis. Kia планирует выпустить 13 новых электромобилей до конца 2027 года — это 4 новых электромобиля каждый год. EV9 выглядит большим, вместительным и имеет достаточно сил, чтобы преодолевать расстояние - если будет подтверждена батарея емкостью 100 кВтч, у покупателей, ищущих 6-местный электрический внедорожник, будет больше выбора, чем просто Audi или Mercedes.
Kia EV9 дебютирует с 7-местным кузовом и запасом хода более 540 км 7
Сколько стоит эта корейская красавица? Как и технические характеристики, производитель тщательно охраняет свою финансовую тайну. Однако руководители уже намекнули, что цены начального уровня начнутся с 68 000 евро, а высокопроизводительный вариант GT, как ожидается, будет стоить примерно 96 000 евро. Эта цифра очень близка к Audi Q8 e-tron S, однако Kia EV9 GT обещает больше внутреннего пространства и, вероятно, обеспечивает большую мощность. Битва официально началась.
