Hier ist es – ein brandneues 7-Sitzer-Elektro-SUV von Kia, das absolut alles hat, was es braucht, um mit Autos wie dem Mercedes EQE SUV oder dem Audi Q8 e-tron zu konkurrieren. Es hat den Platz, die Technologie und die Leistung, aber es steht immer noch vor der gleichen Frage: Reicht das aus, um über das Abzeichen hinauszuschauen?
Der neue Kia EV9 soll der größte Kia-SUV sein, ja – das Telluride-Modell ist in den USA recht beliebt, aber in Europa ist der größte Kia, den wir heutzutage haben, der EV6. Der EV9 ist eine willkommene Rückkehr des großen und leistungsstarken Allradfahrzeugs des koreanischen Autoherstellers und was noch besser ist: Er ist komplett elektrisch.
Das Wichtigste zuerst: Kia gibt an, dass der EV9 mit voller Ladung bis zu 542 km weit fahren kann. Die größte verfügbare Batterie wird eine Kapazität von rund 100 kWh haben, Details dazu hat das Unternehmen noch nicht bekannt gegeben. Die flexible 400-V- und 800-V-Architektur unterstützt schnelles Laden mit bis zu 350 kW und kann in 6 Minuten eine Reichweite von 100 km hinzufügen.
Es wird RWD- und AWD-Versionen geben, und das Spitzenmodell wird zunächst die Ausstattungsvariante GT-Line S sein, die den Sprint von 0 auf 60 mph (96 km/h) in nur 5 Sekunden bewältigt. Da es sich um ein 20 cm längeres Fahrzeug handelt als der Kia EV6, mit dem es seine Komponenten teilt, lässt sich darauf schließen, dass die GT-Line S-Version rund 400 PS leistet. Wem das nicht reicht, für den ist die GT-Version mit mindestens 576 PS die Antwort, die der aus dem Kia EV6 bekannte Antriebsstrang liefert.
Nachdem wir die technischen Details geklärt haben, werfen wir einen Blick auf dieses Biest von einem SUV. Er ist lang, er ist lang genug, um serienmäßig 6 Sitze zu haben und trotzdem noch viel Laderaum übrig zu haben. Die Sitze in der mittleren Reihe lassen sich in Richtung der Rücksitze drehen und bieten so eine recht interessante Reisekonfiguration für größere Familien.
Der Innenraum ist sauber und aufgeräumt, mit dem bekannten Doppelbildschirm auf dem Armaturenbrett. Der Raum strotzt nur so vor Qualität und tut dies dennoch auf diskrete Weise – ungewöhnlich und gut umgesetzt. Natürlich sind die Materialien erstklassig und auf Nachhaltigkeit ausgerichtet – veganes Leder und recycelte Stoffe sind hier die Norm.
Die Technologie an Bord des Kia EV9 ist ebenfalls erstklassig. Es ist großartig zu sehen, dass das Unternehmen die Bildschirme im Einklang mit den aktuellen Trends kleiner hält. Die Bildschirme lenken nicht ab, sie liefern alle erforderlichen Informationen auf klare und einfache Weise – Einfachheit ist der Schlüssel. Natürlich verfügt das Auto über zahlreiche Fahrerassistenzoptionen, Kia deutet autonomes Fahren der Stufe 3 an und in einigen Märkten werden die Seitenspiegel durch Kameras ersetzt.
Der Kia EV9 ist erst das zweite Elektroauto des Unternehmens, das auf der mit Hyundai und Genesis geteilten E-GMP-Plattform basiert. Kia plant, bis Ende 2027 13 neue Elektroautos auf den Markt zu bringen – das sind 4 neue Elektroautos pro Jahr. Der EV9 sieht groß aus, ist geräumig und hat die nötigen Stiefel, um lange zu bestehen – wenn die 100-kWh-Batterie bestätigt wird, haben Käufer, die einen 6-sitzigen Elektro-SUV suchen, mehr Auswahl als nur Audi oder Mercedes.
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Wie hoch ist der Preis für diese koreanische Schönheit? Ebenso wie seine technischen Daten hütet der Hersteller auch seine Finanzgeheimnisse streng. Führungskräfte haben jedoch bereits angekündigt, dass die Einstiegspreise bei 68.000 Euro beginnen werden, während die Hochleistungs-GT-Variante voraussichtlich etwa 96.000 Euro kosten wird. Dieser Wert liegt bemerkenswert nah am Audi Q8 e-tron S, doch der Kia EV9 GT verspricht mehr Platz im Innenraum und liefert wahrscheinlich mehr Leistung. Der Kampf ist offiziell eröffnet.
