यहाँ यह है - किआ की बिल्कुल नई 7-सीट वाली इलेक्ट्रिक एसयूवी जिसमें मर्सिडीज ईक्यूई एसयूवी या ऑडी क्यू8 ई-ट्रॉन जैसी कारों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए आवश्यक सभी चीजें हैं। इसमें स्थान है, इसमें तकनीक और प्रदर्शन है, लेकिन फिर भी इसे एक ही प्रश्न का सामना करना पड़ता है - क्या यह बैज को पार करने के लिए पर्याप्त है?
न्यूकिआ EV9 का लक्ष्य सबसे बड़ी किआ एसयूवी बनना है, हाँ - टेलुराइड मॉडल अमेरिका में काफी लोकप्रिय है, लेकिन यूरोप में आजकल हमारे पास सबसे बड़ी किआ EV6 है। EV9 कोरियाई वाहन निर्माता की बड़ी और अत्यधिक सक्षम 4x4 की एक स्वागत योग्य वापसी है और इससे भी अच्छी बात यह है कि यह पूरी तरह से इलेक्ट्रिक है।
सबसे महत्वपूर्ण बातें सबसे पहले - किआ का दावा है कि EV9 एक बार फुल चार्ज होने पर 337 मील (542 किमी) तक की यात्रा करने में सक्षम होगा। उपलब्ध सबसे बड़ी बैटरी की क्षमता लगभग 100 kWh होगी, हालांकि कंपनी ने अभी तक कोई विवरण नहीं दिया है। लचीला 400V और 800V आर्किटेक्चर 350 किलोवाट तक की फास्ट चार्जिंग का समर्थन करता है और 6 मिनट में 100 किमी की रेंज जोड़ सकता है।
इसमें आरडब्ल्यूडी और एडब्ल्यूडी संस्करण उपलब्ध होंगे, और शुरुआत में रेंज में सबसे ऊपर जीटी-लाइन एस ट्रिम होगा जो केवल 5 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे (96 किमी/घंटा) की रफ्तार पकड़ता है। यह किआ EV6it के घटकों की तुलना में 20 सेमी लंबा वाहन है, जिससे पता चलता है कि जीटी-लाइन एस संस्करण में लगभग 400 एचपी आउटपुट है। जिन लोगों को यह अपर्याप्त लगता है, उनके लिए जीटी संस्करण एक उत्तर होगा जिसमें किआ ईवी6 से ज्ञात ड्राइवट्रेन द्वारा प्रदान की गई कम से कम 576 एचपी होगी।
तकनीकी बातों से इतर, आइए इस बेहतरीन एसयूवी पर एक नजर डालें। यह लंबा है, यह इतना लंबा है कि इसमें मानक रूप से 6 सीटें हैं और इसमें अभी भी काफी कार्गो स्थान बचा हुआ है। मध्य पंक्ति की सीटें पीछे की सीटों की ओर मुड़ती हैं और बड़े परिवारों के लिए काफी दिलचस्प यात्रा व्यवस्था बनाती हैं।
इंटीरियर साफ-सुथरा और व्यवस्थित है, जिसमें डैशबोर्ड के ऊपर परिचित डुअल-स्क्रीन है। यह स्थान गुणवत्ता से भरपूर है और फिर भी यह इसे अलग तरीके से करता है - असामान्य और अच्छी तरह से निष्पादित। निःसंदेह सामग्री उच्चतम स्तर की है, स्थिरता की ओर एक धक्का के साथ - शाकाहारी चमड़ा और पुनर्नवीनीकरण कपड़े यहां आदर्श हैं।
किआ ईवी9 में प्रौद्योगिकी भी शीर्ष शेल्फ से है, यह देखना बहुत अच्छा है कि कंपनी ने स्क्रीन को मौजूदा रुझानों के हिसाब से छोटा रखा है। स्क्रीन ध्यान भटकाने वाली नहीं हैं, वे सभी आवश्यक जानकारी प्रदान करती हैं और वे इसे स्पष्ट और आसान तरीके से करती हैं - सरलता ही कुंजी है। बेशक कार ड्राइवर सहायता विकल्पों से भरी है, किआ लेवल 3 स्वायत्त ड्राइविंग पर संकेत दे रही है और कुछ बाजारों में साइड मिरर को कैमरों से बदल दिया जाएगा।
Kia EV9 कंपनी की दूसरी इलेक्ट्रिक कार है जो Hyundai और Genesis के साथ साझा किए गए E-GMP प्लेटफॉर्म पर आधारित है। किआ 2027 के अंत से पहले 13 नई ईवी लाने की योजना बना रही है - यानी हर साल 4 नई इलेक्ट्रिक कारें। EV9 बड़ा दिखता है, इसमें जगह है और इसमें दूरी तय करने के लिए जूते हैं - अगर 100 kWh बैटरी की पुष्टि हो जाती है, तो 6-सीट वाली इलेक्ट्रिक एसयूवी की तलाश करने वाले खरीदारों के पास सिर्फ ऑडी या मर्सिडीज की तुलना में अधिक विकल्प होंगे।
Kia EV9 7‑सीट क्षमता और 540 किमी से अधिक ड्राइविंग रेंज के साथ लॉन्च हुआ 7
इस कोरियाई सुंदरता का मूल्य टैग क्या है? अपनी तकनीकी विशिष्टताओं की तरह, निर्माता अपने वित्तीय रहस्यों की भी कड़ी सुरक्षा कर रहा है। हालाँकि, अधिकारियों ने पहले ही चिढ़ाया है कि प्रवेश स्तर की कीमत €68,000 से शुरू होगी, जबकि उच्च-प्रदर्शन जीटी संस्करण की कीमत लगभग €96,000 होने की उम्मीद है। यह आंकड़ा ऑडी क्यू8 ई-ट्रॉन एस के उल्लेखनीय रूप से करीब बैठता है, फिर भी किआ ईवी9 जीटी अधिक आंतरिक स्थान का वादा करता है और संभवतः अधिक शक्ति प्रदान करता है। लड़ाई आधिकारिक तौर पर जारी है.
