Le voici : le tout nouveau SUV électrique 7 places de Kia qui a absolument tout ce dont il a besoin pour rivaliser avec des SUV comme le Mercedes EQE SUV ou l'Audi Q8 e-tron. Il a l'espace, la technologie et les performances, mais il est toujours confronté à la même question : est-ce suffisant pour dépasser le badge ?
Le nouveau Kia EV9 vise à être le plus grand SUV Kia, oui - le modèle Telluride est très populaire aux États-Unis, mais en Europe, le plus grand Kia que nous avons aujourd'hui est l'EV6. L’EV9 est un retour bienvenu du grand et très performant 4x4 du constructeur automobile coréen et ce qui est encore mieux, c’est qu’il est entièrement électrique.
Les éléments les plus importants d’abord : Kia affirme que l’EV9 sera capable de parcourir jusqu’à 542 km avec une charge complète. La plus grande batterie disponible aura une capacité d’environ 100 kWh, bien que la société n’ait pas encore divulgué de détails. L'architecture flexible 400 V et 800 V prend en charge une charge rapide jusqu'à 350 kW et peut ajouter 100 km d'autonomie en 6 minutes.
Il y aura des versions RWD et AWD disponibles, et dans un premier temps le haut de gamme sera la version GT-Line S qui gère le sprint de 0 à 60 mph (96 km/h) en seulement 5 secondes. Il s'agit d'un véhicule 20 cm plus long que le Kia EV6 avec lequel il partage ses composants, ce qui suggère que la version GT-Line S a une puissance d'environ 400 ch. Pour ceux qui trouvent cela insuffisant, la version GT sera une réponse avec au moins 576 chevaux fournis par la transmission que l'on connaît de la Kia EV6.
Une fois les détails techniques réglés, jetons un coup d’œil à cette bête de SUV. Il est long, il est suffisamment long pour avoir 6 sièges de série et avoir encore beaucoup d'espace de chargement. Les sièges de la rangée du milieu pivotent pour faire face aux sièges arrière et créent une configuration de voyage assez intéressante pour les familles nombreuses.
L’intérieur est propre, épuré, avec le double écran familier posé au sommet du tableau de bord. L'espace déborde de qualité et pourtant il le fait de manière discrète - inhabituelle et bien exécutée. Bien sûr, les matériaux sont de premier ordre, avec un souci de durabilité : le cuir végétalien et les tissus recyclés sont la norme ici.
La technologie à bord de la Kia EV9 vient également de l’étagère supérieure, c’est formidable de voir l’entreprise garder les écrans sur un côté plus petit des tendances actuelles. Les écrans ne sont pas une distraction, ils fournissent toutes les informations requises et le font de manière claire et simple – la simplicité est la clé. Bien sûr, la voiture regorge d’options d’aide à la conduite, Kia fait allusion à une conduite autonome de niveau 3 et, sur certains marchés, les rétroviseurs latéraux seront remplacés par des caméras.
La Kia EV9 n'est qu'une deuxième voiture électrique de l'entreprise basée sur la plateforme E-GMP partagée avec Hyundai et Genesis. Kia prévoit de commercialiser 13 nouveaux véhicules électriques avant la fin de 2027, soit 4 nouvelles voitures électriques chaque année. L'EV9 a l'air grand, il est spacieux et il a les bottes pour tenir la distance - si la batterie de 100 kWh est confirmée, les acheteurs à la recherche d'un SUV électrique 6 places auront plus de choix que juste Audi ou Mercedes.
Galería
Quel est le prix de cette beauté coréenne ? Tout comme ses spécifications techniques, le constructeur garde étroitement ses secrets financiers. Cependant, les dirigeants ont déjà annoncé que le prix d'entrée de gamme débuterait à 68 000 €, tandis que la variante GT hautes performances devrait coûter environ 96 000 €. Ce chiffre est remarquablement proche de l'Audi Q8 e-tron S, mais la Kia EV9 GT promet un plus grand espace intérieur et délivre probablement plus de puissance. La bataille est officiellement lancée.
