Oto on - zupełnie nowy, 7-miejscowy, elektryczny SUV marki Kia, który ma absolutnie wszystko, czego potrzeba, aby konkurować z takimi pojazdami jak SUV Mercedes EQE czy Audi Q8 e-tron. Ma przestrzeń, technologię i wydajność, ale wciąż pojawia się to samo pytanie – czy to wystarczy, aby spojrzeć poza plakietkę?
Nowa Kia EV9 ma być największym SUV-em Kia, to prawda – model Telluride jest dość popularny w USA, ale w Europie największą Kia, jaką mamy obecnie, jest EV6. EV9 to mile widziany powrót dużego i bardzo wydajnego samochodu z napędem 4x4 koreańskiego producenta samochodów, a co jeszcze lepsze, w całości jest on elektryczny.
Najpierw najważniejsze – Kia twierdzi, że na pełnym naładowaniu EV9 będzie w stanie przejechać nawet 542 km. Największy dostępny akumulator będzie miał pojemność około 100 kWh, choć firma nie ujawniła jeszcze żadnych szczegółów. Elastyczna architektura 400 V i 800 V obsługuje szybkie ładowanie do 350 kW i może zwiększyć zasięg o 100 km w 6 minut.
Dostępne będą wersje RWD i AWD, a początkowo najwyższą ofertę stanowić będzie wersja GT-Line S, która przyspiesza od 0 do 60 mil na godzinę (96 km/h) w zaledwie 5 sekund. Ponieważ jest to pojazd o 20 cm dłuższy od Kia EV6it, z którym dzieli się podzespołami, sugeruje to, że wersja GT-Line S ma moc około 400 KM. Dla tych, którzy uznają to za niewystarczające, odpowiedzią będzie wersja GT dysponująca co najmniej 576 KM, jakie zapewnia układ napędowy, jaki znamy z Kia EV6.
Pomijając szczegóły techniczne, przyjrzyjmy się tej bestii SUV-a. Jest długi, wystarczająco długi, aby w standardzie pomieścić 6 miejsc, a mimo to zostało sporo miejsca na bagaż. Fotele w środkowym rzędzie obracają się w stronę tylnych siedzeń, tworząc całkiem interesującą konfigurację podróżną dla większych rodzin.
Wnętrze jest czyste i uporządkowane, a na desce rozdzielczej znajduje się znajomy podwójny ekran. Przestrzeń po prostu emanuje jakością, a jednocześnie robi to w sposób dyskretny – niecodzienny i dobrze wykonany. Oczywiście materiały są na najwyższym poziomie, z naciskiem na zrównoważony rozwój – wegańska skóra i tkaniny pochodzące z recyklingu są tutaj normą.
Technologia zastosowana w Kia EV9 również jest z najwyższej półki, miło widzieć, że firma stawia na ekrany w mniejszym stopniu zgodne z obowiązującymi trendami. Ekrany nie rozpraszają uwagi, dostarczają wszystkich potrzebnych informacji i robią to w przejrzysty i łatwy sposób - kluczem jest prostota. Oczywiście samochód jest pełen opcji wspomagających kierowcę, Kia sugeruje autonomiczną jazdę na poziomie 3, a na niektórych rynkach lusterka boczne zostaną zastąpione kamerami.
Kia EV9 to dopiero drugi samochód elektryczny firmy oparty na platformie E-GMP współdzielonej z Hyundaiem i Genesis. Kia planuje wprowadzić na rynek 13 nowych pojazdów elektrycznych do końca 2027 r., co daje 4 nowe samochody elektryczne rocznie. EV9 wygląda na duży, jest pojemny i ma buty na długie dystanse – jeśli akumulator o pojemności 100 kWh zostanie potwierdzony, nabywcy szukający 6-miejscowego elektrycznego SUV-a będą mieli większy wybór niż tylko Audi czy Mercedes.
Galería
Jaka jest cena tej koreańskiej piękności? Podobnie jak specyfikacja techniczna, producent pilnie strzeże swoich tajemnic finansowych. Jednak kierownictwo już drażniło, że ceny podstawowej wersji będą zaczynać się od 68 000 euro, podczas gdy wyczynowy wariant GT ma kosztować około 96 000 euro. Liczba ta jest zbliżona do Audi Q8 e-tron S, jednak Kia EV9 GT zapewnia większą przestrzeń we wnętrzu i prawdopodobnie zapewnia większą moc. Bitwa oficjalnie się rozpoczęła.
