Här är den - helt ny 7-sits elektrisk SUV från Kia som har absolut allt den behöver för att konkurrera med sådana som Mercedes EQE SUVor Audi Q8 e-tron. Den har utrymmet, den har tekniken och prestanda, men den står fortfarande inför samma fråga - räcker det för att se förbi märket?
NyaKia EV9 siktar på att bli den största Kia-SUV:n, ja – Telluride-modellen är ganska populär i USA, men i Europa är den största Kia vi har nuförtiden EV6. EV9 är en välkommen återkomst av den stora och mycket kapabla 4x4 från den koreanska biltillverkaren och vad som är ännu bättre är att den är helt elektrisk.
De viktigaste bitarna först - Kia hävdar att EV9 kommer att kunna resa upp till 337 miles (542 km) på en full laddning. Det största tillgängliga batteriet kommer att ha cirka 100 kWh kapacitet även om företaget inte har avslöjat några detaljer ännu. Den flexibla 400V och 800V arkitekturen stöder snabbladdning på upp till 350 kW och kan lägga till 100 km räckvidd på 6 minuter.
Det kommer att finnas RWD- och AWD-versioner tillgängliga, och först i sortimentet kommer GT-Line S-trimmet att hantera sprint från 0 till 60 mph (96 km/h) på bara 5 sekunder. Detta är ett 20 cm längre fordon än vad Kia EV6it delar sina komponenter med, vilket tyder på att GT-Line S-versionen har cirka 400 hk. För den som tycker att det är otillräckligt kommer GT-versionen att vara ett svar med minst 576 hk från den drivlina vi känner från Kia EV6.
Med de tekniska detaljerna ur vägen, låt oss ta en titt på detta best av en SUV. Den är lång, den är tillräckligt lång för att ha 6 säten som standard och fortfarande ha gott om lastutrymme kvar. Sätena på mellersta raden vrids mot baksätena och skapar en ganska intressant reseuppställning för större familjer.
Interiören är ren, stilren, med den välbekanta dubbelskärmen som sitter ovanpå instrumentbrädan. Utrymmet bara osar av kvalitet och ändå gör det det på ett diskret sätt - ovanligt och väl genomfört. Naturligtvis är materialen i toppklass, med en push mot hållbarhet – veganskt läder och återvunna tyger är normen här.
Tekniken ombord på Kia EV9 är också från översta hyllan, det är fantastiskt att se att företaget håller skärmarna på en mindre sida av nuvarande trender. Skärmarna är inte en distraktion, de ger all information som krävs och de gör det på ett tydligt och enkelt sätt - enkelhet är nyckeln. Självklart är bilen full av förarassistansalternativ, Kia tipsar om nivå 3 autonom körning och på vissa marknader kommer sidospeglar att bytas ut mot kameror.
Kia EV9 är bara en andra elbil från företaget baserad på E-GMP-plattformen som delas med Hyundai och Genesis. Kia planerar att ta med 13 nya elbilar före slutet av 2027 - det är fyra nya elbilar varje år. EV9 ser stor ut, den är rymlig och den har kängorna för att gå långt - om 100 kWh-batteriet bekräftas kommer köpare som letar efter en 6-sits elektrisk SUV att ha fler valmöjligheter än bara Audi eller Mercedes.
Galería
Vad är prislappen för denna koreanska skönhet? Precis som dess tekniska specifikationer bevakar tillverkaren sina ekonomiska hemligheter hårt. Emellertid har chefer redan retat att ingångspriserna kommer att börja på 68 000 €, medan den högpresterande GT-varianten förväntas kosta cirka 96 000 €. Den här siffran ligger anmärkningsvärt nära Audi Q8 e-tron S, ändå lovar Kia EV9 GT större innerutrymme och levererar sannolikt mer kraft. Kampen är officiellt igång.
